マイパイロット［MI-PILOT］を一般道で使用しても良いですか。［eKク...

マイパイロット［MI-PILOT］は、高速道路や自動車専用道路の直線や緩やかなカーブでの使用を想定して設計されています。 一般道での使用は思わぬ事故につながるおそれがありますので使用しないでください。 詳細表示

マイパイロット［MI-PILOT］とは何ですか。［eKクロス EV(B5AW)］

マイパイロット［MI-PILOT］は、レーダークルーズコントロール［ACC］と車線維持支援機能［LKA］で高速道路や自動車専用道路での運転をアシスト。渋滞走行や長時間の巡航走行によるストレスや疲労を軽減します。 レーダークルーズコントロール［ACC］は、フロントカメラとレーダーにより先行車との距... 詳細表示

アクセサリーソケットなどの電装品が使える状態(ACC状態)にすることはでき...

「ACC電源オートオン/オフ機能」が装備されているため、キースイッチがOFFの時でも「ドアを解錠したとき（キーレスエントリーシステム機能、またはキーレスオペレーションシステム機能で解錠）」や「エンジンを停止した時」に自動的にACC状態に切り替わります。 ただし、次の場合ACC状態が完全に停止します。 ・ACC... 詳細表示

イノベーティブペダルオペレーションモードでは、停車するまでブレーキがかかり...

駐車時等、低速域の取り回しを向上するため、極低速域ではガソリンエンジン車などと同様にクリープ現象相当の速度が発生するよう制御していますので、停車するためにはブレーキペダルを踏む必要があります。 なお、システム作動中（モードがON時）は、アクセルペダルの操作によって加速･減速の度合いを調整できますが、アクセル... 詳細表示

エアコンの上手な使い方を教えてください。［eKクロス EV(B5AW)］

eKクロス EVのエアコンはAUTOスイッチを押すと、設定温度、室内温度、外気温度、日射量に応じて自動で適切な運転モードに設定されます。AUTOでの運転モードでは、車室内外の環境に応じて自動で冷房運転、暖房運転、除湿暖房運転、送風運転に切り替わりますので、AUTOでの使用がおすすめです。 マ... 詳細表示

イノベーティブペダル オペレーションモードとはどのような機能ですか。 ［e...

アクセルペダルだけで加減速をコントロールするモードです。ペダルを踏み込めば加速し、戻せば減速。ブレーキへの踏みかえ操作の手間が減ってハンドル操作に集中できます。 詳細表示

イノベーティブペダルオペレーションモード付き車にブレーキペダルはありますか...

通常の車両と同様にブレーキペダルがあります。 なお、イノベーティブオペレーションモードで減速中にブレーキペダルが動くことありますが、異常ではありません。 詳細表示

デジタルルームミラーの使い方を教えてください。［eKクロス EV(B5AW)］

デジタルルームミラー下部にあるON・OFF切替レバーを手前に引くことでONになり、レバーを車両前方側に押し倒すとモニター画面がOFFになります。 デジタルミラーモードのとき、ミラー下にあるMENUボタンを押すごとに、画面の明るさ⇒画面の上下調節⇒画面の左右位置⇒画面の回転位置⇒モニター文字表示のON・OFF⇒マ... 詳細表示

シートヒーター、ステアリングヒーターはありますか。［eKクロス EV(B5...

運転席＆助手席シートヒーター(座面)、ステアリングヒーターの設定があります。 「P」は標準装備、「G」は寒冷地パッケージ※としてメーカーオプションで設定しています。 ※運転席＆助手席シートヒーター(座面)、ステアリングヒーター、電動格納式ヒーテッドドアミラー(カラード)、リヤヒーターダクトのセットオプショ... 詳細表示

イノベーティブペダルオペレーションモードでもクリープ力が発生しているのはな...

クリープ現象相当の速度を発生させることで、駐車時等、低速域の取り回しを向上させるためです。 詳細表示