普通充電バッテリー冷却機能とは何ですか。［エクリプス クロス(GL3W)］

【2020年12月 マイナーチェンジ】 駆動用バッテリーを長持ちさせるために、普通充電中にバッテリーを冷却する機能です。 夜間の住宅街などで普通充電中に発生する音を抑えたい場合には、機能をオフにするスイッチを押すことで、任意に冷却機能を停止することができます。 なお、アウトランダーPHEVでも、... 詳細表示

エンジンをかけたままV2H機器に給電することはできますか。［PHEV］

できません。 車両に充電ケーブルが接続されているときは、安全のため走行可能状態［READY］にならない仕様になっています。このためエンジンをかけた状態ではV2H機器に給電をすることはできません。 V2H機器への給電中に駆動用バッテリーの電力を使い切り、さらに給電を続けたい場合は、いったん車両とV2H機器との接... 詳細表示

満充電なのに、起動したらエンジンがかかるのはなぜですか。［アウトランダーP...

約3ヶ月間燃料が1回に約15L以上給油されていないと、エンジンや燃料系部品のメンテナンスのため、自動的にエンジンが始動しますが故障ではありません（エンジンメンテナンスモード）。 1回で15L以上給油すると、警告とバッテリーチャージモード表示画面は消え、エンジンが停止します。（燃料残量計の表示が半分以下になれば、... 詳細表示

MI-PILOT（マイパイロット）の自動運転レベルはいくつですか。［MI-...

MI-PILOT の自動運転レベルは ２ です。 詳細表示

補機用バッテリー（12Vバッテリー）はいつ充電されますか。［エクリプスクロ...

補機用バッテリーはREADY（走行可能）表示灯の点灯中または、駆動用バッテリーの充電中に自動的に充電されます。 また、三菱リモートコントロール装着車の場合は1回/日、14:00より最大20分間、自動充電します。 詳細表示

給油ノズルが自動的に停止したら、給油を終了しなければならないのはなぜですか...

環境への配慮から、給油中の燃料蒸発ガスの大気放出を抑制する「密閉式燃料タンク」を採用しているためです。 この密閉式燃料タンクでは、燃料の蒸発ガスをキャニスタ―という部品へ送ることで大気への放出を抑制していますが、給油ノズルが自動的に停止した後も継ぎ足し給油を繰り返すと、キャニスターへゆっくり蒸発ガスが送り続けら... 詳細表示

MMCS・MMESに登録したデータを初期化することはできますか。

【MMCS（SSDナビ）】 各設定や記録データを工場出荷時の状態に戻すことができます。また、登録した自宅や登録地などを一括で消すことができます。初期化の方法は取扱説明書をご覧ください。 【MMCS（HDDナビ）】 販売会社で初期化の作業を行うことができます。最寄りの販売店 にお問合せください。ただ... 詳細表示

洗車や屋根無しの駐車場での保管は問題ないですか？［EV｜PHEV］

通常の車と同じように洗車や屋根無しの駐車場での保管ができます。 ただし、充電中は洗車をしないでください。火災、感電の原因となります。 また、高圧の洗浄機を使用して下回りの洗車をしないでください。パワーユニット等の不調や故障の原因になります。床下部分は高圧の洗浄機を使用せず、ホース等で水をかけながら汚れた部分を... 詳細表示

オートストップ&ゴー（AS&G）付車に装着されている専用バッテリーを従来の...

オートストップ&ゴー（AS&G）付車は、エンジンの始動回数増加に対応するために、耐久寿命を向上した専用のバッテリーを使用しています。 三菱自動車の純正品以外を使用すると、バッテリーの早期劣化や、AS&Gが正常に作動しなくなる原因となり、最悪の場合には、エンジンが再始動しなくなるおそれがありますので、お車との適合... 詳細表示

金属キーを使ってドアを開けたらセキュリティーアラームが鳴ってしまいました。...

つぎの方法でアラームを止めることができます。 ■アウトランダーPHEV(GN0W) ・パワースイッチをONにする ・いずれかのドアをドアハンドルのスイッチまたはキーレスオペレーションキーのスイッチで解錠する ・テールゲートをオープナースイッチまたはキーレスオペレーションキーのスイッチで解錠する ... 詳細表示