ガソリン１Lあたりで供給できる電力量は何kWhですか。［PHEV］

約２kWh強 です。 ただし、この値は車両カタログ掲載の情報にもとづく概算値であり、電力の変換効率は含んでいません。 あわせて車両の状態や気温など周辺環境の影響により、実際の電力供給量とは異なる場合がありますので、あくまで目安としてお考えください。 また、ACCやReady状態にすると車両が電力を消費します... 詳細表示

充電カードが使える充電器の場所を教えてください。[電動車両サポート]

三菱自動車 電動車両サポートの充電カードがをご利用いただける充電器は、充電器検索からご確認いただけます。 詳細表示

事故や水没した時に感電する恐れはありませんか。［EV｜PHEV］

万一の場合に備えて、衝撃検知機能、漏電検知機能等により、感電しないようにしています。 但し、損傷状況によりますが、車体が大きく破損・変形しているとき等には、感電の恐れがありますので、高電圧部位、これらを接続するケーブル、及び車内外にはみ出した電気配線には絶対に触れないで下さい。 詳細表示

普通充電仕様が6kWに対応していないのはなぜですか。［エクリプス クロス(...

駆動用バッテリー容量（13.8kWh）に対しては、3kW規格の普通充電であっても約4.5時間で充電でき、夜間で満充電にできるためです。 なお、公共用および家庭用に市販された6kW規格などの、3kWを超える充電ケーブル付き普通充電器を使用することも可能ですが、3kWを超える充電器で充電しても、3kW規格での充電時... 詳細表示

READY表示灯が点灯しないときはどうしたらよいですか～補機用バッテリー上...

パワーユニット/プラグインハイブリッドEVシステムが起動しない（READY（走行可能）表示灯が点灯しない）場合や、ホーンが鳴らないまたは、鳴ってもいつもより音が小さい場合、ライトが点灯しないまたは、いつもより暗い場合には、補機用バッテリー上がりの可能性が考えられます。 下記手順をお試しください。 1. ブース... 詳細表示

充電が途中で停止しました。理由は何ですか。[EV｜PHEV]

公共の充電器の場合は満充電にならなくても、30分などの充電時間で停止する設定になっているものがあります。 この場合は充電が途中で停止しても、異常ではありません。 タイマー充電（車種別装備）を行っている場合は、駆動用バッテリー残量などの条件によっては満充電にならなくても充電が停止します。 なお、これ以... 詳細表示

MI-PILOT（マイパイロット）の自動運転レベルはいくつですか。［MI-...

MI-PILOT の自動運転レベルは ２ です。 詳細表示

バッテリーチャージモード・バッテリーセーブモードとは何ですか。［アウトラン...

■ バッテリーチャージモード エンジン発電により、充電量をほぼ満充電付近まで増加させることができます。 MiEV Power BOXや1500W AC電源などにより外部電源用の蓄電池としてもご使用いただけます。 ただし、走行中は充電が遅くなることがあります。 ■ バッテリーセーブモード 走行中の... 詳細表示

電力消費を抑える運転方法を教えてください。[EV｜PHEV]

消費電力を抑える（航続距離を延ばす）一般的な運転、空調設定方法は次のとおりです。 ＜運転方法＞ ・「B」ポジションを使用する。 　「B」ポジションでは強めのエンジンブレーキのような減速となり、再加速が必要となる場合あり。 　「B」ポジションは下り坂で有効。 ・急発進、急加速はせず、アクセルはゆっくり踏み... 詳細表示

MMCS・MMESに登録したデータを初期化することはできますか。

【MMCS（SSDナビ）】 各設定や記録データを工場出荷時の状態に戻すことができます。また、登録した自宅や登録地などを一括で消すことができます。初期化の方法は取扱説明書をご覧ください。 【MMCS（HDDナビ）】 販売会社で初期化の作業を行うことができます。最寄りの販売店 にお問合せください。ただ... 詳細表示