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『 走行性能 』 内のFAQ
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セレクターレバー（ジョイスティックタイプ）特有の注意点はありますか。[アウ...
操作した後、常にセンターに戻るジョイスティックタイプのレバーですので、以下についてご注意ください。 レバーが動いて思わぬ事故につながるおそれや、警告灯が点灯する可能性がありますので、レバーに荷物をぶら下げたり、レバーの周辺に荷物を置いたり、レバーを市販品に交換したりしないでください。 万が一、警告灯が点灯した... 詳細表示
対象車種 : エクリプス クロス(GL3W)｜アウトランダーPHEV(GG*W) -
CVT車の加速フィーリングは人によって好みが分かれると聞きました。エクリプ...
新開発の1.5Ｌ直噴インタークーラーターボエンジンと専用設計したINVECSⅢ8速スポーツモードＣＶＴにより、低中速からレスポンスよく立ち上がるパワフルな加速フィーリングを実現しています。 また、一般的なCVTに見られる走行時の違和感を軽減するためステップシフト制御を採用し、CVTとは思えない気持ちのよい加速感... 詳細表示
対象車種 : エクリプス クロス(GL3W／GK1W)- No：688
- 公開日時：2018/10/15 11:58
- 更新日時：2022/09/10 08:21
- カテゴリー： 走行性能
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どのようなトランスミッションを搭載していますか。[アウトランダーPHEV(...
EV走行モードとシリーズ走行モードはモーターに直結し、パラレル走行モードはエンジン直結で走行するシステムのためトランスミッションは搭載していません。 そのため、EVの良さである、変速ショックのない滑らかな走りを実現し、重量も低減しています。 詳細表示
対象車種 : アウトランダーPHEV(GG*W)｜エクリプス クロス(GL3W) -
S-AWCの各ドライブモードの特性や走行性能はどのようになっていますか。［...
【2020年12月 マイナーチェンジ以降】 走行条件に合わせて、それぞれ次の中から選択することができます。 なお、モードを切り替えるときの速度に制限はありません。 ドライブモード PHEV モデル ガソリン モデル TARMAC （ターマック） ... 詳細表示
対象車種 : エクリプス クロス(GL3W／GK1W)- No：993
- 公開日時：2020/12/01 17:01
- 更新日時：2022/11/14 09:18
- カテゴリー： 走行性能
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