給油ノズルが自動的に停止したら、給油を終了しなければならないのはなぜですか...

環境への配慮から、給油中の燃料蒸発ガスの大気放出を抑制する「密閉式燃料タンク」を採用しているためです。 この密閉式燃料タンクでは、燃料の蒸発ガスをキャニスタ―という部品へ送ることで大気への放出を抑制していますが、給油ノズルが自動的に停止した後も継ぎ足し給油を繰り返すと、キャニスターへゆっくり蒸発ガスが送り続けら... 詳細表示

駐停車中に100V AC電源（1500W）を使用し続けた場合、バッテリーは...

100V AC電源（1500W）の使用中に駆動用バッテリーの残量が少なくなると、自動的にエンジンが始動し充電を行います。 エンジンが始動した場合、ガソリンを消費するため、燃料切れを起こさないよう注意してください。 なお、駐停車中にエンジンが始動した場合、アイドリングストップに関する条例に触れ罰則を受けるお... 詳細表示

エアコンのコンプレッサーは電動式ですか。［EV｜PHEV］

エアコンのコンプレッサーには電動式を採用しています。 なお、アウトランダーPHEV(GN0W)やeKクロス EV(B5AW)に設定があるヒートポンプ式エアコン装着車の場合は、暖房にもコンプレッサーを使用します。 詳細表示

リヤヒーターダクトとは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG*W)｜エク...

フロントのエアコンから運転席・助手席下にかけて設置した送風管のことです。 後席へ効率よく温風を送ります。 詳細表示

キーレスオペレーションシステムとは何ですか。［エクリプス クロス(GL3W...

キーレスオペレーションキーを携帯していればバッグやポケットからキーを取り出すことなく、ドアやテールゲートの解錠・施錠、エンジン始動・停止ができるシステムです。 ドアやテールゲートの解錠・施錠は、ドアスイッチを押す、またはテールゲートスイッチを押すだけの簡単な操作です。 また、キーレスオペレーションキーはキーレ... 詳細表示

ツインモーター4WDシステムとは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG*...

ドライバー操作に応じて前後輪それぞれに設けられたモーターが前後輪の駆動力配分をコントロールし、加速や減速時の車両安定性能や、燃費性能を向上させる4WDです。 詳細表示

S-AWCのドライブモードの切り替えは、走行中でも可能ですか。［アウトラン...

走行時や停車時、エンジンがかかっていない時でも、（パワースイッチ電源モードがONであれば）切り替えが可能です。 通常走行時はNORMAL（※）を推奨していますが、走行シーンの変化に応じて、いつでもモードの切り替えが可能です。 （※）2020年12月マイナーチェンジまでの エクリプス クロス には、... 詳細表示

エレクトリックテールゲート（電動式テールゲート）の装着は可能ですか。［エク...

2022年11月のマイナーチェンジから、テールゲートが電動で自動開閉できるエレクトリックテールゲート（ハンズフリー・停止位置メモリー機能付）を「P」「BLACK Edition」「G」に標準装備しています。 なお、その他のグレードやマイナーチェンジ以前のモデルに、エレクトリックテールゲートを後付けすることはでき... 詳細表示

S-AWCとは何ですか。［エクリプス クロス(GK*W)］

S-AWC（Super All Wheel Control）とは、電子制御4WD、AYC（※1）、ASC（※2）、ABSを統合制御して、駆動性能および車両の旋回性能と安定性能を広範囲な走行条件で向上させる車両運動統合制御システムです。 ※1：AYC（Active Yaw Control）とは？ 前... 詳細表示

レーダークルーズコントロールシステム［ACC］（全車速追従機能付）とはどの...

エクリプス クロス(GL3W／GK1W)のACCでは、レーダーにより認識した先行車との車間距離を保ちながら減速・停止に自動追従し、追突の危険性を減らします。 全車速追従機能付きのため、高速道路の渋滞における運転操作の負担を軽減することができます。 渋滞時に先行車が停止したときは自車も停止して約10... 詳細表示