ワイパーがトーナメント式からフラット式に変更されたことによる利点は何ですか...

フラット式はトーナメント式と比べると風の抵抗を受けにくい形状のため、高速走行時におけるワイパーの浮きあがりを抑制することができます。 また、ワイパーをガラス面に均一に押し付けるため、拭き取り性能も優れています。 詳細表示

ブレーキオートホールドスイッチ、ドライブモードスイッチをセレクターレバー下...

運転中の操作が比較的多いスイッチを車両中央に寄せることで、従来よりも操作性を向上させました。 詳細表示

シートヒーター、ステアリングヒーターはありますか。［eKクロス EV(B5...

運転席＆助手席シートヒーター(座面)、ステアリングヒーターの設定があります。 「P」は標準装備、「G」は寒冷地パッケージ※としてメーカーオプションで設定しています。 ※運転席＆助手席シートヒーター(座面)、ステアリングヒーター、電動格納式ヒーテッドドアミラー(カラード)、リヤヒーターダクトのセットオプショ... 詳細表示

イノベーティブペダルオペレーションモードでもクリープ力が発生しているのはな...

クリープ現象相当の速度を発生させることで、駐車時等、低速域の取り回しを向上させるためです。 詳細表示

イノベーティブペダルオペレーションモードでは、停車するまでブレーキがかかり...

駐車時等、低速域の取り回しを向上するため、極低速域ではガソリンエンジン車などと同様にクリープ現象相当の速度が発生するよう制御していますので、停車するためにはブレーキペダルを踏む必要があります。 なお、システム作動中（モードがON時）は、アクセルペダルの操作によって加速･減速の度合いを調整できますが、アクセル... 詳細表示

マイパイロット［MI-PILOT］とは何ですか。［eKクロス EV(B5AW)］

マイパイロット［MI-PILOT］は、レーダークルーズコントロール［ACC］と車線維持支援機能［LKA］で高速道路や自動車専用道路での運転をアシスト。渋滞走行や長時間の巡航走行によるストレスや疲労を軽減します。 レーダークルーズコントロール［ACC］は、フロントカメラとレーダーにより先行車との距... 詳細表示

ジャッキとスペアタイヤはありますか。［eKクロス EV(B5AW)］

標準装備ではありません。スペアタイヤは付属されませんが、パンク修理キットが標準装備されています。 ジャッキは純正アクセサリーとしてはご用意をしておりますので、三菱自動車販売会社にご相談ください。 詳細表示

タイマー充電の使い方を教えてください。［eKクロス EV(B5AW)］

タイマー充電は、マルチインフォメーションディスプレイから設定が可能です。 詳細な設定方法は、車両の取扱説明書をご覧ください。 詳細表示

不正なドアのこじ開けなどを知らせるセキュリティアラームは標準装備ですか。［...

標準装備ではありません。 ディーラーオプションでカーアラームをご用意しています。詳しくは最寄りの三菱自動車販売会社までご相談ください。 三菱自動車販売会社はこちらより検索いただけます。 詳細表示

寒冷地仕様の設定はありますか。［eKクロス EV(B5AW)］

「P」は標準装備です。 「G」は寒冷地パッケージをメーカーオプションでご用意しております。 詳細表示