電動パーキングブレーキのメリットはなんですか。［エクリプス クロス(GL3...

・レバーが無いため、デザイン性や居住性が向上しました。 ・駐停車時は、路面の傾斜に応じた適切な制動力を発生させるため、ドライバーがブレーキ力を調整する必要がありません。 ・ドライバーの発進意図※に従い、アクセルペダルを踏むだけで電動パーキングブレーキが解除できます。 ※エンジンONかつ、シートベルト着用かつ... 詳細表示

電子制御4WD機構とはなんですか。［エクリプス クロス(GK*W)］

リヤディファレンシャルアッセンブリに設けられた電子制御カップリングを制御して、前後輪間の駆動配分をコントロールすることで加速性能と安定性能を向上させる電子制御する4WDです。 パートタイム式4WDのような２WDモードはありません。 詳細表示

PHEVシステムや走行性能などの特長は何ですか。［エクリプス クロス（GL...

『アウトランダーPHEV（GG*W）』で実績のあるツインモーター4ＷＤ方式のPHEVを、『エクリプス クロス』に合わせて制御を最適化させて搭載しています。 エンジン、フロントモーター、リヤモーター、ジェネレーターなどのシステム構成に変更はありません。 『アウトランダーPHEV』のマイルドで扱い易い特性に対して... 詳細表示

ヘッドアップディスプレイとはなんですか。［エクリプス クロス(GL3W／G...

運転視界内に、走行に必要な情報を表示する透過型ディスプレイです。 警告情報などの走行に重要な情報を、運転視界内に虚像を透写することで視点移動が少なく、より早く確認できるため、安全運転や運転疲労の低減に貢献します。 詳細表示

給油リッドが開くまで数十秒かかるときがあります。正常な動作ですか？［エクリ...

【2020年12月 マイナーチェンジ 】 『給油リッドが開くまで数十秒かかる』のは、異常ではなく正常な動作です。 エクリプス クロス PHEVモデルでは、環境に配慮した燃料タンクシステムを搭載しております。 本システムは、燃料タンクを密閉する構造であるため、燃料タンク内の圧力が高い状態に... 詳細表示

ディーゼルの排ガス浄化システムは何を使っていますか。［エクリプス クロス(...

ディーゼルの排ガス浄化システムは、尿素SCRシステムを採用しています。 尿素SCRシステムは、尿素水溶液である「AdBlue®」を使ってディーゼルエンジンが排出する窒素酸化物（NOx）を浄化するシステムです。有害物質である窒素酸化物（NOx）をAdBlue®から生成されたアンモニア（NH3）と化学反応させること... 詳細表示

三菱リモートコントロールの機能は、アウトランダーPHEVと同じものですか？...

【2020年12月 マイナーチェンジ モデル】 基本的にはアウトランダーPHEV向けと同一の機能で、車両画像が異なるのみです。 （別アプリとなります） 詳細表示

eKシリーズやアウトランダーPHEV(GN0W)のマイパイロット[MI-P...

高いハンドリング性能をもつエクリプス クロスに、三菱自動車独自の操舵制御を加えることで、自然、安定かつ安心で滑らかな操舵支援を実現しました。 切足しや切戻しが少ない自然で滑らかなハンドル操作性、走行中の左右寄りやふらつきが少ない高い車線トレース性、唐突な動きがなく穏やかで安心できる車線中央への収れん性などが... 詳細表示