マイパイロット（ナビリンク機能付き）の機能について教えてください。［アウト...

アウトランダーPHEV(GN0W)のマイパイロットは、全車速追従機能付のレーダークルーズコントロールシステム［ACC］と車線維持支援機能［LKA］の2つの機能で、高速道路での運転をアシストします。 アクセルペダルから足を離していても追従走行をアシストし、ステアリングを制御して車線中央付近をスムーズに... 詳細表示

パワースイッチをOFFにしても、エンジンルームからファンの作動音がします。...

パワースイッチの電源モードをOFFにしても、エンジンルーム内の温度が高ければ、冷却ファンがしばらくの間は作動し続けます。 そのため、パワースイッチの電源モードをOFFにしてからも冷却ファンの作動音が聞こえることがありますが異常ではありません。 一定時間作動したあと、冷却ファンは自動的に停止します。 詳細表示

レーダークルーズ コントロール［ACC］とマイパイロット（ナビリンク機能付...

レーダークルーズ コントロール［ACC］は先行車との車間距離を保持しながら、設定した速度を上限として自動的に車速をコントロールするシステムです。 マイパイロット（ナビリンク機能付）は、このACCと車線の中央をキープし高速道路での運転をサポートする車線維持支援機能［LKA］を統合したシステムです。 eKシリ... 詳細表示

車両接近通報装置（AVAS）の作動音を止めることはできますか。［アウトラン...

車両接近通報装置（AVAS）の作動音を任意に停止することはできません。 また駐停車中においても、次の条件がそろうと運転者が降車時にプラグインハイブリッドEVシステムが作動していることを知らせるため、パワースイッチの電源モードをOFFにするまで作動し続けます。 ・シフトポジションがＰのとき ・READY(走行... 詳細表示

メーターやスマートフォン連携ナビゲーションの表示言語を変更することはできま...

フル液晶ドライバーディスプレイおよびスマートフォン連携ナビゲーションは、表示言語を日本語と英語に切り替え可能です。 詳細表示

3ゾーン独立温度コントロール式フルオートエアコンで後席の設定温度を上げると...

後席用吹き出し口は温風も出る仕様となっています。 ただし、エアコンの送風ファン（ブロアファン）とヒーターユニットは前席・後席兼用となっており、暖房時は前席やフロントシート下に設置された後席足元用の温風吹き出し口にも温風が送られるため、前席での風量設定や温度設定によっては、後席の温度設定を上げても風が弱く感じられ... 詳細表示

給油ノズルが自動的に停止したら、給油を終了しなければならないのはなぜですか...

環境への配慮から、給油中の燃料蒸発ガスの大気放出を抑制する「密閉式燃料タンク」を採用しているためです。 この密閉式燃料タンクでは、燃料の蒸発ガスをキャニスタ―という部品へ送ることで大気への放出を抑制していますが、給油ノズルが自動的に停止した後も継ぎ足し給油を繰り返すと、キャニスターへゆっくり蒸発ガスが送り続けら... 詳細表示

MI-PILOT（マイパイロット）の自動運転レベルはいくつですか。［MI-...

MI-PILOT の自動運転レベルは ２ です。 詳細表示

エアコンのコンプレッサーは電動式ですか。［EV｜PHEV］

エアコンのコンプレッサーには電動式を採用しています。 なお、アウトランダーPHEV(GN0W)やeKクロス EV(B5AW)に設定があるヒートポンプ式エアコン装着車の場合は、暖房にもコンプレッサーを使用します。 詳細表示

車を停めて100V AC電源(1500W)を使用している時に、駆動用バッテ...

駐車中または停車中にエンジンが始動した場合、アイドリングストップに関する条例にふれ罰則の適応を受けるおそれがあります。 駐車中または停車中の100V AC電源(1500W)使用については、事前に関係する自治体にご確認ください。 詳細表示