マイパイロット［MI-PILOT］とは何ですか。［eKクロス EV(B5AW)］

マイパイロット［MI-PILOT］は、レーダークルーズコントロール［ACC］と車線維持支援機能［LKA］で高速道路や自動車専用道路での運転をアシスト。渋滞走行や長時間の巡航走行によるストレスや疲労を軽減します。 レーダークルーズコントロール［ACC］は、フロントカメラとレーダーにより先行車との距... 詳細表示

主要諸元を教えてください。［eKクロス EV(B5AW)］

各諸元については主要諸元からご確認いただけます。 詳細表示

車両寸法を教えてください。［eKクロス EV(B5AW)］

車両の全長・全幅・全高などについては以下をご覧ください。 2WD 【1】 全長 3395mm 【2】 全幅 1475mm 【3】 ドアミラーを含む車幅 1830mm/1590mm （ミラー展開時/格納時） 【4】 全高（アンテナを含む） 1655mm＊ ... 詳細表示

車線逸脱防止支援機能［LDP］とは何ですか。［eKクロス EV(B5AW)］

フロントカメラにより車線を認識し、車線を逸脱するおそれがあるとシステムが判断すると警報音（ブザー）とインフォメーション画面にLDP表示がオレンジ色に点滅し注意喚起するとともに、ブレーキを短時間制御し、車両を車線内に戻す方向に制御力を短時間発生させて車両を車線内に戻す操作をアシストします。 ... 詳細表示

盗難防止装置は装備されていますか。［eKクロス EV(B5AW)］

全車にイモビライザー※を標準装備しております。 ※イモビライザー（国土交通省認可品）とは？ 車両に登録されたキー以外では、パワーユニットを起動できないシステムです。 不正キーによるパワーユニット起動を阻止し、盗難を効果的に抑制します。 また、純正アクセサリーでは、不正なドアのこじ開... 詳細表示

雪道など滑りやすい路面での操縦性や安定性は問題ないですか。［eKクロス E...

2WDであっても安心感の高い走りを提供するために、グリップコントロールを採用しました。 グリップコントロールは、アクティブスタビリティコントロール（ASC）の機能に加え、滑りやすい路面などで片側の駆動輪が空転した場合、空転している駆動輪にブレーキをかけることにより、もう一輪の駆動力を確保します。 詳細表示

長期間クルマを使わないときの注意点を教えてください。［EV］

駆動用バッテリーについて 長期間クルマを使わないときは、放電により駆動用バッテリー残量がゼロになることを防ぐため、3ヶ月ごとに満充電にしてください。 残量が無くなった状態のまま長期間放置すると、駆動用バッテリーがダメージを受け、充電ができなくなる可能性があります。 補機用バッテリーについて 補機用... 詳細表示

給電は何kWまで出来ますか［eKクロス EV(B5AW)］

【2026/6発売車～】 V2H給電は3～10kWまで取り出せます。 V2L給電は、メーカーオプションのアクセサリーコンセント（AC00V、最大1500W）を使用することで取り出し可能です。 【2022/06発売車～2024/5発売車】 V2H給電は3～10kW、V2L給電は1.5～9kW程度まで取り... 詳細表示

ガソリン車に比べて走行性能に遜色はありませんか。[EV]

モータにより駆動するため、ベースとなるガソリン車と比べてトルクが大きく、加速性能はガソリン車と比べても遜色はありません。 また、電池を床下に搭載することで、ベース車に対し低重心化もはかられており、操縦安定性、乗り心地も優れています。 詳細表示

三菱コネクトのリモートエアコンを使用した場合、バッテリー残量が少ない場合作...

充電器を車両に差し込んでいない場合は、エアコンを使用できるだけのバッテリー残量がないとエアコンは作動しません。 MITSUBISHI CONNECTについてはこちら 詳細表示