特定整備制度とはどのようなものですか。三菱車の対象車両を教えてください。

特定整備制度については、国土交通省のホームページをご確認ください。 三菱自動車の特定整備（電子制御装置整備）対象車両については、対象車リストをご覧ください。 対象車リスト［PDF］（62 KB） 詳細表示

エアコンのコンプレッサーは電動式ですか。［EV｜PHEV］

エアコンのコンプレッサーには電動式を採用しています。 なお、アウトランダーPHEV(GN0W)やeKクロス EV(B5AW)に設定があるヒートポンプ式エアコン装着車の場合は、暖房にもコンプレッサーを使用します。 詳細表示

できるだけ燃費（電費）を良くしてEV航続距離を伸ばしたいのですが、どのよう...

消費電力を抑える（航続距離を延ばす）運転、空調設定方法は次のとおりです。 ＜運転方法＞ ・「ECO」ポジションを使用する。 ・急発進、急加速はせず、アクセルはゆっくり踏み込む。 ・高速道路では速度を控えめにし、アクセル操作量を一定に保つ。 ・減速、停止する時は早めにアクセルオフし、回生ブレーキ機能（※）... 詳細表示

タイヤ交換時の注意点を教えて下さい。[車種全般]

以下の点にご注意下さい。 ・4輪とも同時に交換して下さい。（ｉ(アイ)、i－MiEVは、前輪または後輪の左右2本のタイヤ） 　タイヤメーカー、銘柄、パターン（溝模様）は同一にして下さい。 ・磨耗度合の異なるタイヤを混ぜて使用しないで下さい。 ・指定サイズのタイヤを装着して下さい。 　指定サイズ以... 詳細表示

駆動用バッテリーの劣化を低減するシステムは採用していますか。［アウトランダ...

安定した走行性能やバッテリー性能の実現のため、走行時・急速充電時・普通充電時に作動する駆動用バッテリー冷却システムを搭載しています。これによりバッテリーの温度上昇を抑制し、経過によるEV航続距離低下の進行を遅らせることができます。 また駆動用バッテリーには、初度登録から8年以内かつ、走行距離16万km以内に... 詳細表示

キーレスオペレーションシステムの電波は心臓ペースメーカーなどに影響を及ぼし...

キーレスオペレーションシステムに使用している電波が植込み型心臓ペースメーカーおよび、植込み型除細動器の作動に影響を及ぼすおそれがあります。 植込み型心臓ペースメーカーおよび、植込み型除細動器を使用している方は、車室外発信機・車室内発信機から約22cm以内に近づかないようにしてください。ま... 詳細表示

EVモードセレクターの「SAVE（バッテリーセーブ）モード」とは、どのよう...

目的地でEV走行したいときや駆動用バッテリーの電力を使うなど、駆動用バッテリーの残量を維持したいときに使用します。 高速走行時に駆動用バッテリーの電力消費を抑えることもできます。 バッテリーセーブモードにしたときの駆動用バッテリー残量を維持するようにエンジンが始動し、シリーズ走行またはパラレル走行します。... 詳細表示

ETCが使用できないフロントガラスはどのようなガラスですか。

「熱線反射ガラス」の場合には、ETCがご使用頂けません。 「熱線反射ガラス」とは、金属膜をコートし、熱線反射機能を持たせたガラスのことです。 車室内への日射量を減らし、居住性やクーラー効率を向上させる効果がありますが、その反面ETCの電波を遮断してしまいます。 「熱線反射ガラス」は下記の車種（型式）に装備さ... 詳細表示

自動運転システムなどの運転支援機能はありますか。［アウトランダーPHEV(...

自動運転システムはありませんが、高速道路 同一車線運転支援機能「マイパイロット［MI-PILOT」（ナビリンク機能付）」が全車に標準装備されています。 レーダークルーズコントロールシステム［ACC］（全車速追従機能付）と車線維持支援機能［LKA］を統合した制御で、車間距離と車線中央をキープし高速道路での運転をサ... 詳細表示

セカンドシートを倒すと、フルフラットになりますか。［アウトランダーPHEV...

リヤ/セカンドシートの座り心地を向上させるとともに、荷室からレバー操作だけでシートを倒すなどの利便性を向上させるべく、先代アウトランダーPHEVのようなダブルアクション機構は採用していないため、完全なフルフラットとはなりません。 また、各シートはリクライニングしても、フラットにはなりません。 なお、シートアレ... 詳細表示