アダプティブ クルーズ コントロール［ACC］とマイパイロット（ナビリンク...

アダプティブ クルーズ コントロール［ACC］は先行車との車間距離を保持しながら、設定した速度を上限として自動的に車速をコントロールするシステムです。 マイパイロット（ナビリンク機能付）は、このACCと車線の中央をキープし高速道路での運転をサポートする車線維持支援機能［LKA］を統合したシステムです。 ... 詳細表示

自分のホームページに三菱自動車ホームページへのリンクを設定しても良いですか。

事前に弊社へご一報下さい。 ご連絡は、「メールフォームでのお問い合わせ」よりメールをご利用のうえ、お客様相談センターまでお問い合わせ下さい。 その際、お客様ご自身のホームページアドレスを、併せてお知らせ頂きますようお願い致します。 なお、リンクバナー等はご用意しておりませんので、あらかじめご了承願います。 ... 詳細表示

ウインド・ウォッシャ液を補充する時の注意点はありますか。［車種全般］

ウインド・ウォッシャ液の量を点検し、少ない場合は、ウォッシャタンクのキャップを外し、ウォッシャ液を補充してください。 ウォッシャ液以外の液体（石鹸水、ガラス洗浄液、冷却水、酸性やアルカリ性の液体など）をタンクに補充すると、ウォッシャポンプの故障、ノズルの詰まり、塗装のしみなどの原因になることがありますので使用し... 詳細表示

セルフスタンドで給油をする際の注意点を教えて下さい。[車種全般]

セルフスタンドでは、静電気による引火や燃料吹きこぼれなどの事故を防ぐため、給油の際には以下の点をお守り下さい。 タバコ、ライターなどの火気は厳禁です。 燃料は引火しやすいため、火災や爆発のおそれがありますので、喫煙などは絶対にやめて下さい。 エンジンを止めて下さい。 セルフスタンドに備え付けの静電気除去シ... 詳細表示

ガソリン エンジンモデルは国内では販売しないのですか。また、なぜですか。［...

現時点では投入する計画はありません。なお、アウトランダーPHEV(GG*W)では約7：3でPHEV比率が高くなっています。 また、ガソリンエンジンモデルは価格や充電環境の有無によってお選びいただくお客様もいらっしゃいますが、3列7人乗りをお求めになるお客様も多く、こういったお客様にはアウトランダーPHEV(GN... 詳細表示

2024年10月のモデルチェンジでの主な変更点を教えてください。［アウトラ...

主な変更点は以下の通りです。 駆動用バッテリーを刷新し、EV航続距離を約20㎞伸長して100㎞超を実現しました。 サスペンション最適化や新タイヤを採用し、より上質で安定した乗り心地を実現しました。 内外装デザインを一部変更し、質感を向上しました。 ナビゲーションの画面大型化やコネクティッド機能の拡充、シー... 詳細表示

充電ケーブルのインジケーターが取扱説明書に記載のないパターンで点灯・点滅し...

充電ケーブルまたは充電設備（充電用コンセント）の不調が考えられますので、最寄りの三菱自動車の販売店へご相談ください。 詳細表示

MiEV power BOXは使用できますか。［アウトランダーPHEV(G...

MiEV power BOX(MZ604775)は使用できません。 詳細表示

車台番号から検索したら、リコール作業が未実施でした。どうしたらよいですか。...

ご愛用のお客様には大変ご迷惑をおかけしておりますこと、お詫び申し上げます。 お客様のお車の点検・修理につきましては、販売会社よりダイレクトメールまたは電話連絡などでご案内させて頂きますので、お早めにご来店の日時を最寄りの販売店にご連絡頂き、作業をお申し付け下さい。 なお、万一連絡がない場合は、大変恐れ入ります... 詳細表示

駆動用バッテリーの劣化を低減するシステムは採用していますか。［アウトランダ...

安定した走行性能やバッテリー性能の実現のため、走行時・急速充電時・普通充電時に作動する駆動用バッテリー冷却システムを搭載しています。これによりバッテリーの温度上昇を抑制し、経過によるEV航続距離低下の進行を遅らせることができます。 また駆動用バッテリーには、初度登録から8年以内かつ、走行距離16万km以内に... 詳細表示