三菱自動車 電動車両サポートのサービスや料金について教えてください。[電動...
三菱自動車の電動車両の充電サービスとして、三菱自動車 電動車両サポートがございます。三菱自動車 電動車両サポートは、eMPネットワークの充電器が利用できる充電カードと、EV/PHEVのカーライフを充実させる各種サービスをパッケージにしたEV/PHEVユーザーのためのサポートプログラムです。各プランの加入料金・充電... 詳細表示
保有義務年数の経過前に車両を手放した場合、CEV補助金は返さなければならな...
車両の保有義務年数は4年※です。その間に車両を売却等した場合は補助金の返納が必要です。 詳細は、次世代自動車振興センター(NEV) へご相談ください。 ※参考:用途がレンタカーのEVは3年 詳細表示
駆動用バッテリーの残存電池容量は、通常使用※1による10年10万キロの走行で新車時の65%程度と予測していますが、これを保証するものではありません※2。 なお、容量低下が起きた場合でも、発電機構ならびにエンジンを搭載しておりますのでハイブリッド走行や 動力性能には影響がなく、通常使用※1に支障なく安心して走行い... 詳細表示
セレクターレバーが[P](パーキング)から動きません。どうすれば良いですか...
セレクターレバーが[P](パーキング)から動かない場合、以下を確認してください。 1.ブレーキペダルは、踏んでいますか。 ブレーキペダルを踏んでいないと、シフトロック装置が働き、[P]から他のシフト位置へ操作出来ません。 2.エンジンスイッチはONになっていますか。 キーが... 詳細表示
頭部衝撃緩和インテリアとはなんですか。[エクリプス クロス(GL3W/GK...
エネルギー吸収材や吸収構造を付加し、衝突による乗員の頭部などへの衝撃を緩和するインテリアのことで、内装のトリムに採用しています。 詳細表示
PHEVシステムや走行性能などの特長は何ですか。[エクリプス クロス(GL...
『アウトランダーPHEV(GG*W)』で実績のあるツインモーター4WD方式のPHEVを、『エクリプス クロス』に合わせて制御を最適化させて搭載しています。 エンジン、フロントモーター、リヤモーター、ジェネレーターなどのシステム構成に変更はありません。 『アウトランダーPHEV』のマイルドで扱い易い特性に対して... 詳細表示
衝突被害軽減ブレーキシステム(FCM)とは何ですか。[エクリプスクロス(G...
現在販売中のお車に採用している衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]は、前方車両や歩行者をレーザーレーダーとカメラ、電波式レーダー(ACC装着車)により認識し、衝突の危険があるときは、警報や衝突被害軽減ブレーキで衝突を回避、または被害軽減。安全運転をサポートします。 ※機能には限界がありますので、機能を過信... 詳細表示
ディーゼルの排ガス浄化システムは何を使っていますか。[エクリプス クロス(...
ディーゼルの排ガス浄化システムは、尿素SCRシステムを採用しています。 尿素SCRシステムは、尿素水溶液である「AdBlue®」を使ってディーゼルエンジンが排出する窒素酸化物(NOx)を浄化するシステムです。有害物質である窒素酸化物(NOx)をAdBlue®から生成されたアンモニア(NH3)と化学反応させること... 詳細表示
2022年11月のマイナーチェンジで追加された特別仕様車「BLACK Ed...
「BLACK Edition」は上級グレード「P」をベースに、ブラックをアクセントとした上質かつスポーティな内外装としました。 エクステリアでは、スキッドプレート(フロント/リヤ)、サイドドアガーニッシュ、ドアミラーをブラックで統一するとともに、専用ブラック塗装のアルミホイールを採用しました。 インテリア... 詳細表示
セレクターレバー(ジョイスティックタイプ)特有の注意点はありますか。[アウ...
操作した後、常にセンターに戻るジョイスティックタイプのレバーですので、以下についてご注意ください。 レバーが動いて思わぬ事故につながるおそれや、警告灯が点灯する可能性がありますので、レバーに荷物をぶら下げたり、レバーの周辺に荷物を置いたり、レバーを市販品に交換したりしないでください。 万が一、警告灯が点灯した... 詳細表示
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