「B」レンジでは、どれくらい回生を強めていますか。[アウトランダーPHEV...

セレクターレバーでは2段階のBレンジ（B/BL）を選択する事ができ、回生レベルセレクターでは、6段階の回生力の選択ができます。 ※但し、B0は回生なし 詳細表示

プラグインハイブリッド車として特別なメンテナンスは必要ですか？［PHEV］

お客様に行っていただく特別なメンテナンスはありません。 詳細表示

燃料タンクが空でもEV走行は可能ですか。[アウトランダーPHEV(GG*W...

PHEVは外部充電による電力のみで走行するEVとして使用することもできますが、燃料切れの状態でEV走行を続けている場合、発電が必要な状況においてもエンジンがかからず、ヒーターなどの性能が低下します。 また、触媒装置に悪影響を与えるおそれがありますので、警告表示（燃料残量計）が点灯した場合には、早めに燃料を補給す... 詳細表示

普通充電中に充電コネクター（ガン）が外れないようにすることはできますか。［...

充電コネクターレバーのボタン部に盗難、いたずら防止用の鍵付け穴を装着しております。 充電コネクターが充電終了後ボタンを押しながらでないと充電コネクターが引き抜けない構造となっておりますので、この穴に南京錠などを装着していただけば、充電コネクターを引き抜くことがでません。 ※鍵付け穴よりも南京錠のU字型部分が太... 詳細表示

駆動用バッテリーの容量測定にはどのくらい時間がかかりますか。［EV｜PHEV］

サービス工場の入庫状況により異なりますので、三菱自動車の販売店まで直接ご相談ください。 三菱自動車の販売店は こちらから 検索いただけます 詳細表示

回生を使うにあたって注意点はありますか。［EV｜アウトランダーPHEV(G...

山を下る時など長い下り坂を回生による制動力のみで車速をコントロールしていると、リチウムイオン電池の特性により満充電でなくとも徐々に回生力が抑制される事があります。 回生力が弱くなってきたと感じたら、フットブレーキを併用し車速をコントロールしてください。 詳細表示

衝突安全性について教えてください。［アウトランダーPHEV(GG*W)］

アウトランダーPHEVは、アウトランダーと同様に三菱自動車独自の衝突安全強化ボディー（RISE）を採用し、高エネルギー吸収構造と高剛性キャビン構造により、正面、オフセット、側面、後面と、全方向の高い衝突安全性を確保しています。さらにフロアやピラーなどを補強することで、室内変形を抑えるとともに、サブフレームの追加に... 詳細表示

シートの仕様を教えてください。［アウトランダーPHEV(GG*W)］

シートの調節範囲とシートアレンジについては以下をご覧ください。 ■フロントシート調節範囲 手動調節式 パワーシート (運転席/助手席） 調節量 ピッチ/段階 調節量 ピッチ/段階 前後スライド 220mm 10mm/23... 詳細表示

スマートフォン連携ナビゲーションは、携帯電話の電波が届かない場所でも使用で...

携帯電話の電波が届かない場所でも、内蔵の地図機能によりナビゲーション機能を使用できます。 ただし、トンネルの中やビル内の駐車場、高層ビルで囲まれているような場所、山や樹木で囲まれているような所、 高速道路や電車の高架下などは人工衛星から電波を受信できないことがあります。 この場合測位はジャイロセンサーと車速... 詳細表示

クルマからどれくらい給電できますか。［エクリプス クロス(GL3W)｜アウ...

まず、家庭へ電力を供給するためにはV2Hが必要です。 満充電時で一般家庭の最大約1日分の電力※1が供給可能です。 更にエンジン発電も組み合わせれば、最大約10日分の電力※2を供給できます。 ※1 供給可能電力量は当社試算によります （一般家庭での一日当たりの使用電力量を約10ｋWh／日として算出、V2... 詳細表示