給油中にエアコンを使用することはできますか。［アウトランダーPHEV(GN...

エアコンを使用するにはパワースイッチの電源モードがONで、READY(走行可能)表示灯が点灯している必要がありますが、給油時は必ずパワースイッチの電源モードをOFFにしてください。燃料は引火しやすいため、火災になる恐れがあります。 詳細表示

マイパイロット（ナビリンク機能付）ではハンドルを握っていることをどのような...

ハンドルに内蔵された静電検知式のセンサーで人の手が触れていることを検知します。 eKシリーズに採用しているトルク検知式と比べ感度が高いため、ハンドルに軽く触れているだけでも検知できるというメリットがあります。 詳細表示

フロントとリヤに装着されているUSBは、それぞれスマートフォン連携ナビゲー...

スマートフォン連携ナビゲーションと通信出来るのはフロントのインストルメントパネル下部のUSB Type-A/Cのみです。 フロントコンソールボックス背面に装着されているUSB Type-A/Cは充電専用のため、スマートフォン連携ナビゲーションとの通信はできません。 詳細表示

ドライバーメモリーセッティング（キー連動メモリー機能・スイッチメモリー機能...

運転席シート横にある、シートスライドまたはリクライニングスイッチを押すことにより、任意に後退（退避）動作を停止させることができます。 詳細表示

3ゾーン独立温度コントロール式フルオートエアコンは、各範囲ごとに温度センサ...

運転席側のインパネに設置した室内温度センサーで運転席側、助手席側、後席側の吹出し温度を制御しております。 快適に感じる空調温度はお客様により異なりますので、運転席側、助手席側、後席側をそれぞれお好みの温度に設定して頂くことで各席のお客様に合った空調吹出し温度にすることが可能です。 詳細表示

テールゲートは電動で開閉できますか。［アウトランダーPHEV(GN0W)］

テールゲートが電動で自動開閉できるエレクトリックテールゲート（ハンズフリー・停止位置メモリー機能付）を設定しています。＜「P Exective Package」「P」「G」に標準装備、「M」はメーカーオプション＞ エレクトリックテールゲートは以下の方法にて開閉が可能です。 ・キーレスオペレーションキーのエ... 詳細表示

自動運転システムなどの運転支援機能はありますか。［アウトランダーPHEV(...

自動運転システムはありませんが、高速道路 同一車線運転支援機能「マイパイロット［MI-PILOT」（ナビリンク機能付）」が全車に標準装備されています。 レーダークルーズコントロールシステム［ACC］（全車速追従機能付）と車線維持支援機能［LKA］を統合した制御で、車間距離と車線中央をキープし高速道路での運転をサ... 詳細表示

マイパイロット（ナビリンク機能付）はeKシリーズのものと比べて何が進化した...

①ナビリンク機能を搭載し利便性を向上させました。 ②ハンドルに備え付けられたセンサーをトルク検知式から静電検知式に変更したことで感度を高めています。 ③渋滞時の自動発進時間を30秒に延長（※）し、疲労軽減に貢献します。 （※）自車が高速道路や自動車専用道路など限定された道路上にいると判定していない場合は... 詳細表示

パワースイッチをOFFにしても、エンジンルームからファンの作動音がします。...

パワースイッチの電源モードをOFFにしても、エンジンルーム内の温度が高ければ、冷却ファンがしばらくの間は作動し続けます。 そのため、パワースイッチの電源モードをOFFにしてからも冷却ファンの作動音が聞こえることがありますが異常ではありません。 一定時間作動したあと、冷却ファンは自動的に停止します。 詳細表示

車両接近通報装置（AVAS）の作動音を止めることはできますか。［アウトラン...

車両接近通報装置（AVAS）の作動音を任意に停止することはできません。 また駐停車中においても、次の条件がそろうと運転者が降車時にプラグインハイブリッドEVシステムが作動していることを知らせるため、パワースイッチの電源モードをOFFにするまで作動し続けます。 ・シフトポジションがＰのとき ・READY(走行... 詳細表示