アダプティブLEDヘッドライトには何個のLEDバルブが使われていますか。［...

12灯のLEDライトが使用されています。 対向車や先行車に照射しないよう、ハイビームの照射範囲を自動的に切り替える先進技術です。 対向車などを幻惑させることなくハイビームを維持し、遠くにいる歩行者などを確認できるので、夜間のドライブの安心感が高まります。 さらに、道路標識を認識した場合は、自動で標識への照射... 詳細表示

イノベーティブペダルオペレーションモードで減速したときに、ブレーキランプは...

車両の減速度に応じてブレーキランプが点灯します。 点灯タイミングについても、頻繁な点灯／まったく点灯しないといったことがなく、自然な点灯となるよう制御しています。 詳細表示

路面状況に適したドライブモードを選択した場合としなかった場合では、どれくら...

走行の差について具体的な数値等でご案内することは困難ですが、一例としてTARMAC（ターマック）やPOWER（パワー）モードでは、他のモードと比較してモーターの最高出力を高めているため、乾燥舗装路での加速力の強さを感じたり、悪路走破性を重視したGRAVEL（グラベル）、SNOW（スノー）、MUD（マッド）などのモ... 詳細表示

マイパイロット（ナビリンク機能付）ではハンドルを握っていることをどのような...

ハンドルに内蔵された静電検知式のセンサーで人の手が触れていることを検知します。 eKシリーズに採用しているトルク検知式と比べ感度が高いため、ハンドルに軽く触れているだけでも検知できるというメリットがあります。 詳細表示

マイパイロット（ナビリンク機能付）は手放し運転可能ですか。［アウトランダー...

マイパイロット（ナビリンク機能付）は、あくまで同一車線内の運転支援システムであり、運転の主体はドライバーにあるため、手放し運転は認められていません。 また、ハンドルにも人の手が触れていることを検知するセンサーが内蔵されており、手を離すとマイパイロット機能を停止する仕様となっています。 マイパイロットを... 詳細表示

ツインモーター4WDシステムとは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG*...

ドライバー操作に応じて前後輪それぞれに設けられたモーターが前後輪の駆動力配分をコントロールし、加速や減速時の車両安定性能や、燃費性能を向上させる4WDです。 詳細表示

マイパイロット（ナビリンク機能付）はeKシリーズのものと比べて何が進化した...

①ナビリンク機能を搭載し利便性を向上させました。 ②ハンドルに備え付けられたセンサーをトルク検知式から静電検知式に変更したことで感度を高めています。 ③渋滞時の自動発進時間を30秒に延長（※）し、疲労軽減に貢献します。 （※）自車が高速道路や自動車専用道路など限定された道路上にいると判定していない場合は... 詳細表示

テールゲートは電動で開閉できますか。［アウトランダーPHEV(GN0W)］

テールゲートが電動で自動開閉できるエレクトリックテールゲート（ハンズフリー・停止位置メモリー機能付）を設定しています。＜「P Exective Package」「P」「G」に標準装備、「M」はメーカーオプション＞ エレクトリックテールゲートは以下の方法にて開閉が可能です。 ・キーレスオペレーションキーのエ... 詳細表示

ヘッドライトウォッシャー液はどこから補給するのですか。[アウトランダーPH...

ウィンドウォッシャー液の補給口から補給します。 タンクはウインドウウォッシャー・リヤウォッシャー・ヘッドライトウォッシャー兼用です。 このためウォッシャータンクの規定量は、ヘッドライトウォッシャーなし車が2.5L、ヘッドライトウォッシャーつき車は3.5Lとなります。 詳細表示

イノベーティブペダルオペレーションモードでは、停車するまでブレーキがかかり...

駐車時等、低速域の取り回しを向上するため、極低速域ではガソリンエンジン車などと同様にクリープ現象相当の速度が発生するよう制御していますので、停車するためにはブレーキペダルを踏む必要があります。 なお、システム作動中（モードがON時）は、アクセルペダルの操作によって加速･減速の度合いを調整できますが、アクセル... 詳細表示