ヒートポンプ式エアコン非装着車のエアコンシステム(暖房)はどの様な仕様にな...
先代アウトランダーPHEVの電気温水式ヒーターなし仕様と同様に、エンジンで発生する熱を熱源とするシステムです。 このためヒートポンプ式エアコン非装着車では、暖房を使用しようとするとエンジンが始動します。 (EVプライオリティモードではエンジンは始動しませんが、暖房が使用できません) 詳細表示
車を停めて100V AC電源(1500W)を使用している時に、駆動用バッテ...
駐車中または停車中にエンジンが始動した場合、アイドリングストップに関する条例にふれ罰則の適応を受けるおそれがあります。 駐車中または停車中の100V AC電源(1500W)使用については、事前に関係する自治体にご確認ください。 詳細表示
ワイヤレス充電器に対応しているスマートフォンの機種を教えてください。[アウ...
Qi(チー)対応スマートフォンの充電専用です。 Qiに対応している機種は以下の通りです。すべての機種について作動の保証はいたしません。 <iPhone>iPhone 8以降 ■Apple ホームページ 『iPhone をワイヤレスで充電する方法』へのリンクはこちら ... 詳細表示
イノベーティブペダルオペレーションモードでは、停車するまでブレーキがかかり...
駐車時等、低速域の取り回しを向上するため、極低速域ではガソリンエンジン車などと同様にクリープ現象相当の速度が発生するよう制御していますので、停車するためにはブレーキペダルを踏む必要があります。 なお、システム作動中(モードがON時)は、アクセルペダルの操作によって加速・減速の度合いを調整できますが、アクセル... 詳細表示
マイパイロット(ナビリンク機能付)ではハンドルを握っていることをどのような...
ハンドルに内蔵された静電検知式のセンサーで人の手が触れていることを検知します。 eKシリーズに採用しているトルク検知式と比べ感度が高いため、ハンドルに軽く触れているだけでも検知できるというメリットがあります。 詳細表示
パワースイッチをOFFにしても、エンジンルームからファンの作動音がします。...
パワースイッチの電源モードをOFFにしても、エンジンルーム内の温度が高ければ、冷却ファンがしばらくの間は作動し続けます。 そのため、パワースイッチの電源モードをOFFにしてからも冷却ファンの作動音が聞こえることがありますが異常ではありません。 一定時間作動したあと、冷却ファンは自動的に停止します。 詳細表示
メーターやスマートフォン連携ナビゲーションの表示言語を変更することはできま...
フル液晶ドライバーディスプレイおよびスマートフォン連携ナビゲーションは、表示言語を日本語と英語に切り替え可能です。 詳細表示
給油ノズルが自動的に停止したら、給油を終了しなければならないのはなぜですか...
環境への配慮から、給油中の燃料蒸発ガスの大気放出を抑制する「密閉式燃料タンク」を採用しているためです。 この密閉式燃料タンクでは、燃料の蒸発ガスをキャニスタ―という部品へ送ることで大気への放出を抑制していますが、給油ノズルが自動的に停止した後も継ぎ足し給油を繰り返すと、キャニスターへゆっくり蒸発ガスが送り続けら... 詳細表示
EVモードセレクターの「EVプライオリティモード」とは、どのようなモードで...
住宅街など騒音や排気ガスに配慮する必要がある場所で、できるだけエンジンを始動させずに走行したいときに使用するモードです。 アクセルペダルを荒く踏み込んだとしても、できるだけEVモードで走行することができます。 ※走行状況や駆動用バッテリーの残量によっては、エンジンが始動することがあります。 ... 詳細表示
左右独立温度コントロール式フルオートエアコンで、運転席側と助手席側の温度設...
運転席側と助手席側の設定温度が合成された温度になります。 たとえば、それぞれ設定温度を運転席側は最高、助手席側は最低にセットしていた場合は、その中間ぐらいの温度となるイメージです。 なお、後席用吹き出し口も、前席と同様に手動で風向きを変えたり閉じたりできます。 詳細表示
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