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サポートカー限定免許の対象車ですか。［eKクロス EV(B5AW)］
eKクロス EV(B5AW)は、全車サポートカー限定免許の対象車です。 詳細表示
エンジンの発熱がないのに、なぜラジエーターが装備されているのですか。[EV]
主にモータの発熱を冷却するためにラジエーターを装備しています。 詳細表示
なぜ補機用バッテリーを装備しているのですか。[EV]
補機用の12V鉛バッテリーは、パワーユニットの起動及びオーディオ、灯火類、 ワイパーなど電装品を作動させるためです。 詳細表示
走行中も駆動用バッテリーに充電されていますか。 [EV]
走行中、アクセルペダルから足を離している時に充電します。 走行中の車はアクセルペダルから足を離しても、惰性でそのまま進もうとしますが、その時に回っているタイヤの力を利用してモーター（＝発電器）を回し、発電した電力を駆動用バッテリーに充電する回生ブレーキ機能を搭載しています。 詳細表示
新車購入時の国や地方自治体（県や市など）からの補助金額はいくらですか。［e...
eKクロスEVは国の「CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）」の対象車で、2026年3月31日までに新車を新規届出したときの補助額は56万8千円です。※対象は自家用のみ、事業用は対象外 なお、2026年4月1日以降に新車新規届出した車両には新たな補助額が適用される見込みですが、具体的な補助額は執... 詳細表示
エンジンに対するモーターのメリットは何ですか。[EV｜PHEV]
小型軽量で、低回転から高トルクを発生できます。 そのため、レスポンスがよく、低騒音、低振動で静粛性に優れています。 詳細表示
空調以外の電装品（オーディオ、灯火類など）を使用すると走行距離は短くなりま...
航続距離に著しい影響は及ぼしません。 詳細表示
グレードの違いを教えてください。［eKクロス EV(B5AW)］
販売中の車両のグレードの違いについては、主要装備表 をご覧ください。 詳細表示
零下何℃くらいまでなら問題なく動きますか。[EV｜PHEV]
氷点下ではパワーダウンする場合がありますが、具体的な温度は走行条件により異なるため一概には言えません。 詳細表示
エンジン車のようなクリープ現象はありますか。[EV｜PHEV]
使い勝手の面、及びエンジン&A/T車から乗り換えたときに違和感のないよう、クリープ現象相当のモータートルクが発生するように制御しています｡ 詳細表示
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