EVモードセレクターの「EVプライオリティモード」とは、どのようなモードで...

住宅街など騒音や排気ガスに配慮する必要がある場所で、できるだけエンジンを始動させずに走行したいときに使用するモードです。 アクセルペダルを荒く踏み込んだとしても、できるだけEVモードで走行することができます。 ※走行状況や駆動用バッテリーの残量によっては、エンジンが始動することがあります。 ... 詳細表示

スマートフォン連携ナビゲーションの映像を、後席モニター等に表示することはで...

スマートフォン連携ナビゲーションから映像や音声を出力する端子等はありませんので、後席モニターの設置はできません。 詳細表示

充電コネクターのロック機能とは何ですか。［アウトランダーPHEV(GN0W)］

普通充電をしている間、充電コネクターをロックして車両から抜けなくする機能です。 いたずら防止効果があります。なお、ロック機能をOFFに設定することも可能です。 詳細表示

リヤフォグランプを点灯したままランプ類を消灯した場合、次回のランプ点灯時に...

点灯しません。 詳細表示

自動運転システムなどの運転支援機能はありますか。［アウトランダーPHEV(...

自動運転システムはありませんが、高速道路 同一車線運転支援機能「マイパイロット［MI-PILOT」（ナビリンク機能付）」が全車に標準装備されています。 レーダークルーズコントロールシステム［ACC］（全車速追従機能付）と車線維持支援機能［LKA］を統合した制御で、車間距離と車線中央をキープし高速道路での運転をサ... 詳細表示

三菱コネクトの登録後、プライマリーユーザーとセカンダリーユーザーが同じタイ...

タイマー設定など事前設定する機能は単純に後から送信した方が上書きされます。 カーファインダーやマイカーステータスチェックは干渉せず操作可能です。 今すぐエアコンや今すぐ充電は先に操作したものが有効になり、後から操作した方は既に起動しているということでエラーになります。 詳細表示

ナビリンク機能は、ナビゲーションでルート設定していないときも機能しますか。...

ルート設定の有無に関わらず、標準装着のスマートフォン連携ナビゲーションから常時受け取っている地図データの道路情報を基に作動します。 なお、ナビリンク機能としては、主に以下３つの機能を搭載しています。 標準装着のナビゲーションによるルート設定をしていない場合においても、これら機能は作動しますが、ルー... 詳細表示

三菱コネクトの更新が一度途切れても、再度登録して利用することはできますか。...

更新が途切れたとしても、再度登録することでご利用いただけます。 MITSUBISHI CONNECTについてはこちら 詳細表示

TypeAを繋ぎたい場合はどのようにしたらよいですか。［アウトランダーPH...

TypeAへの変換コネクタなどが使用できる可能性はありますが、当社として動作確認をしていないため、動作の保証はできかねます。 詳細表示

給油リッドが開くまで数十秒かかるときがありますが、正常な動作ですか。［アウ...

環境への配慮から、給油中の燃料蒸発ガスの大気放出を抑制する「密閉式燃料タンク」を採用しているため、給油リッドが開くまで数十秒かかる場合があるのは正常な動作です。 このシステムは、燃料タンクを密閉する構造であるため、外気温や大気圧などの条件によっては、燃料タンク内の圧力が高い状態になっている場合があります。 ... 詳細表示