エンジン車のようなクリープ現象はありますか。[EV｜PHEV]

使い勝手の面、及びエンジン&A/T車から乗り換えたときに違和感のないよう、クリープ現象相当のモータートルクが発生するように制御しています｡ 詳細表示

三菱コネクトのSOSコールや問い合わせサポートへ発信時、スマートフォンの接...

車両内のSOSコールスイッチおよびスマートフォン連携ナビゲーションからお問い合わせ頂く場合は、スマートフォンが接続されていなくても、専用コールセンターへ接続できます。 この場合、通話料金は発生いたしません。 Mitsubishi Motorsアプリから問い合わせサポートへご連絡頂く際は、お客様ご自身のスマート... 詳細表示

LEDルームイルミネーション（フロントドア）とは何ですか。［アウトランダー...

P類別以上のフロントドアの室内側ドアハンドル部分に装着された、イルミネーションランプ（青色）です。 点灯・消灯の条件は、つぎのとおりです。 ・パワースイッチがREADY中は常時点灯します ・パワースイッチをOFFにすると約20秒後に消灯します ・パワースイッチがOFFでも運転席又は助手席のドアを開けると点... 詳細表示

車両接近通報装置をOFFにすることはできますか。［EV｜PHEV］

車両接近通報装置は歩行者安全のための大切な装置のため、任意に停止することはできない仕様になっています。 詳細表示

走行中に駆動用バッテリーの充電が切れても、ガソリンだけで走り続けられますか...

走行中に駆動用バッテリーの残量が減少した場合は、自動でEV 走行モードが解除され，シリーズ走行モードまたはパラレル走行モードに切り換わります。このため、ガソリンが入っていれば、そのまま走行し続けることができます。 シリーズ走行モードとは：エンジン発電した電力を使用し、モーターのみで走行するモードです。 パラレ... 詳細表示

どのような電池を採用しているのですか。［PHEV］

駆動用バッテリーに、リチウムイオン電池を採用しています。三菱のPHEVに搭載されているリチウムイオン電池は小型・軽量化で高容量化を図ると共に、高いエネルギー密度を実現しています。 詳細表示

事故や水没した時に感電する恐れはありませんか。［EV｜PHEV］

万一の場合に備えて、衝撃検知機能、漏電検知機能等により、感電しないようにしています。 但し、損傷状況によりますが、車体が大きく破損・変形しているとき等には、感電の恐れがありますので、高電圧部位、これらを接続するケーブル、及び車内外にはみ出した電気配線には絶対に触れないで下さい。 詳細表示

生産している工場はどこですか。［アウトランダーPHEV(GN0W)］

岡崎製作所（愛知県岡崎市）です。 詳細表示

電力消費を抑える運転方法を教えてください。[EV｜PHEV]

消費電力を抑える（航続距離を延ばす）一般的な運転、空調設定方法は次のとおりです。 ＜運転方法＞ ・「B」ポジションを使用する。 　「B」ポジションでは強めのエンジンブレーキのような減速となり、再加速が必要となる場合あり。 　「B」ポジションは下り坂で有効。 ・急発進、急加速はせず、アクセルはゆっくり踏み... 詳細表示

スマートフォンを機種変更した場合、三菱コネクトのアプリはどのように移動すれ...

機種変更したスマートフォンにMitsubishi Motorsアプリをダウンロードいただき、ご自身のID/パスワードでサインインいただければ継続してご利用いただけます。 MITSUBISHI CONNECTについてはこちら 詳細表示