マルチインフォメーション画面に表示される「平均電費」と「平均燃費」は、どの...

「平均電費」はリセット後の走行距離の中でEV走行（電気だけで走行）した分の電費値を、「平均燃費」は同様にハイブリッド走行（ガソリンを使用して走行）した分の燃費値を、それぞれ表しています。 例） たとえば以下の場合は、走行距離68.0kmのうち49.6km (73%、EV走行中)の平均電費が6.4km/kW... 詳細表示

三菱コネクトの問い合わせサポートやSOSコールは、365日24時間対応可能...

365日 24時間 対応しております。 MITSUBISHI CONNECTについてはこちら 詳細表示

20インチホイール装着車に18インチホイールを装着することはできますか。［...

M類別に装着している18インチホイールであれば装着することが可能です。なおブレーキと干渉するため、18インチホイールからのインチダウンはできません。 詳細表示

充電ケーブルのインジケーターが取扱説明書に記載のないパターンで点灯・点滅し...

充電ケーブルまたは充電設備（充電用コンセント）の不調が考えられますので、最寄りの三菱自動車の販売店へご相談ください。 詳細表示

ヒートポンプ式エアコン非装着車のエアコンシステム（暖房）はどの様な仕様にな...

先代アウトランダーPHEVの電気温水式ヒーターなし仕様と同様に、エンジンで発生する熱を熱源とするシステムです。 このためヒートポンプ式エアコン非装着車では、暖房を使用しようとするとエンジンが始動します。 （EVプライオリティモードではエンジンは始動しませんが、暖房が使用できません） 詳細表示

給油ノズルが自動的に停止したら、給油を終了しなければならないのはなぜですか...

環境への配慮から、給油中の燃料蒸発ガスの大気放出を抑制する「密閉式燃料タンク」を採用しているためです。 この密閉式燃料タンクでは、燃料の蒸発ガスをキャニスタ―という部品へ送ることで大気への放出を抑制していますが、給油ノズルが自動的に停止した後も継ぎ足し給油を繰り返すと、キャニスターへゆっくり蒸発ガスが送り続けら... 詳細表示

駆動用バッテリーを長持ちさせる充電のコツを教えてください。［アウトランダー...

駆動用バッテリーの容量を維持するため、次のことをおすすめします。 急速充電のみを繰り返し行う場合、2週間に1回程度は、普通充電で満充電にする 満充電付近で充電を繰り返さない できるだけ普通充電で充電する 詳細表示

電力消費を抑える運転方法を教えてください。[EV｜PHEV]

消費電力を抑える（航続距離を延ばす）一般的な運転、空調設定方法は次のとおりです。 ＜運転方法＞ ・「B」ポジションを使用する。 　「B」ポジションでは強めのエンジンブレーキのような減速となり、再加速が必要となる場合あり。 　「B」ポジションは下り坂で有効。 ・急発進、急加速はせず、アクセルはゆっくり踏み... 詳細表示

車両接近通報装置（AVAS）の作動音を止めることはできますか。［アウトラン...

車両接近通報装置（AVAS）の作動音を任意に停止することはできません。 また駐停車中においても、次の条件がそろうと運転者が降車時にプラグインハイブリッドEVシステムが作動していることを知らせるため、パワースイッチの電源モードをOFFにするまで作動し続けます。 ・シフトポジションがＰのとき ・READY(走行... 詳細表示

満充電なのに、起動したらエンジンがかかるのはなぜですか。［アウトランダーP...

約3ヶ月間燃料が1回に約20L以上給油されていないと、エンジンや燃料系部品のメンテナンスのため、自動的にバッテリーチャージモード表示画面が表示され、エンジンが始動しますが故障ではありません。 この機能を終了させるには、燃料残量表示が半分以下になるまで燃料を消費し、20L以上給油してください。 詳細表示