電動パーキングブレーキのメリットはなんですか。［エクリプス クロス(GL3...

・レバーが無いため、デザイン性や居住性が向上しました。 ・駐停車時は、路面の傾斜に応じた適切な制動力を発生させるため、ドライバーがブレーキ力を調整する必要がありません。 ・ドライバーの発進意図※に従い、アクセルペダルを踏むだけで電動パーキングブレーキが解除できます。 ※エンジンONかつ、シートベルト着用かつ... 詳細表示

給油ノズルが自動的に停止したら、給油を終了しなければならないのはなぜですか...

環境への配慮から、給油中の燃料蒸発ガスの大気放出を抑制する「密閉式燃料タンク」を採用しているためです。 この密閉式燃料タンクでは、燃料の蒸発ガスをキャニスタ―という部品へ送ることで大気への放出を抑制していますが、給油ノズルが自動的に停止した後も継ぎ足し給油を繰り返すと、キャニスターへゆっくり蒸発ガスが送り続けら... 詳細表示

車を停めて100V AC電源(1500W)を使用している時に、駆動用バッテ...

駐車中または停車中にエンジンが始動した場合、アイドリングストップに関する条例にふれ罰則の適応を受けるおそれがあります。 駐車中または停車中の100V AC電源(1500W)使用については、事前に関係する自治体にご確認ください。 詳細表示

自動運転システムなどの運転支援機能はありますか。［エクリプス クロス(GL...

自動運転システムはありませんが、高速道路 同一車線運転支援機能「マイパイロット［MI－PILOT］」の設定車があります。 エクリプス クロスのマイパイロットは、全車速追従機能付のレーダークルーズコントロールシステム［ACC］と、車線維持支援機能［LKA］の2つの機能で、高速道路での運転をアシストします。 アク... 詳細表示

S-AWCのドライブモードの切り替えは、走行中でも可能ですか。［アウトラン...

走行時や停車時、エンジンがかかっていない時でも、（パワースイッチ電源モードがONであれば）切り替えが可能です。 通常走行時はNORMAL（※）を推奨していますが、走行シーンの変化に応じて、いつでもモードの切り替えが可能です。 （※）2020年12月マイナーチェンジまでの エクリプス クロス には、... 詳細表示

マルチインフォメーションディスプレイとはなんですか。［エクリプス クロス(...

メーター中央にレイアウトした液晶ディスプレイで、各種警告、オドメーター/トリップメーター、サービスリマインダー、エンジン冷却水温、燃料残量、外気温、セレクターレバー位置、4WD作動状態、平均燃費、航続可能距離、平均車速などを表示します。 詳細表示

電子制御4WD機構とはなんですか。［エクリプス クロス(GK*W)］

リヤディファレンシャルアッセンブリに設けられた電子制御カップリングを制御して、前後輪間の駆動配分をコントロールすることで加速性能と安定性能を向上させる電子制御する4WDです。 パートタイム式4WDのような２WDモードはありません。 詳細表示

ツインモーター4WDシステムとは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG*...

ドライバー操作に応じて前後輪それぞれに設けられたモーターが前後輪の駆動力配分をコントロールし、加速や減速時の車両安定性能や、燃費性能を向上させる4WDです。 詳細表示

給油中にエアコンを使用することはできますか。［アウトランダーPHEV(GN...

エアコンを使用するにはパワースイッチの電源モードがONで、READY(走行可能)表示灯が点灯している必要がありますが、給油時は必ずパワースイッチの電源モードをOFFにしてください。燃料は引火しやすいため、火災になる恐れがあります。 詳細表示

充電中にエアコンを使用することはできますか。［エクリプス クロス(GL3W)］

充電中にパワースイッチの電源モードをONにすることで、普通または急速充電中でも空調が使えます。 なお、エアコンで電力を消費するため、その分充電時間が長くなりますのでご注意ください。 詳細表示