事故や水没した時に感電する恐れはありませんか。［EV｜PHEV］

万一の場合に備えて、衝撃検知機能、漏電検知機能等により、感電しないようにしています。 但し、損傷状況によりますが、車体が大きく破損・変形しているとき等には、感電の恐れがありますので、高電圧部位、これらを接続するケーブル、及び車内外にはみ出した電気配線には絶対に触れないで下さい。 詳細表示

充電以外でEVやPHEVは心臓ペースメーカーなどに影響を及ぼしますか。[E...

【EV】 走行中に荷室に乗らないでください。また、走行中は荷室に医療電気機器を使用している方を乗せないでください。植込み型心臓ペースメーカーおよび植込み型除細動器の作動に影響を及ぼす恐れがあります。 【PHEV】 100V AC電源（1500W）を使用しているときは、リヤシートの床面、ラゲッジルームの床... 詳細表示

普通充電リッド全開時の最大幅を教えてください。[EV｜PHEV]

普通充電リッドを全開にした状態の最大幅は以下の通りです。 車種 普通充電リッド開口時の最大幅［mm］※ 普通充電リッド位置 アウトランダーPHEV(GN0W) 約2,205mm 運転席側 アウトランダーPHEV(GG*W) 約2,110mm 運転席側 エクリプス クロスPHEV ... 詳細表示

UVカットガラスとはなんですか。［車種全般］

UVとはUltraviolet rays（ウルトラバイオレットレイ）の略で紫外線のことです。 その紫外線の透過率を減少させたガラスがUVカットガラスで、次の特長があります。 ・紫外線透過率がUVカット機能がないガラスと比べて低いため、内装材の劣化や日焼け防止に効果がある。 ・太陽エネルギーの吸収率が高く、車... 詳細表示

誤発進抑制機能(前進&後退時)とは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG...

停車～約10km/hで走行中に、前方(約4m以内)に車両や障害物を検知している状態で、アクセルペダルを素早く、かつ必要以上に踏み込んだ場合に、警報とともにモーター出力を抑制。発進をゆるやかにして、衝突被害を軽減します。 ※後退時も作動します。 ※障害物の形状など、条件によっては作動しない場合があります... 詳細表示

車体色・内装色を教えてください。［エクリプス クロス(GL3W／GK1W)］

車体色は、ホワイトダイヤモンド(W85)*、レッドダイヤモンド(P62)*、ライトニングブルーマイカ(D06)、ブロンズメタリック(C21)、スターリングシルバーメタリック(U25)、チタニウムグレーメタリック(U17)、ブラックマイカ(X42)の全7色展開です。 天井色は、「M」「G Limited Ed... 詳細表示

ミッションはなぜ一段固定なのですか。多段化することで航続距離をのばせないの...

航続距離は伸びる可能性はありますが、重量、変速ショック、モーター特性などを勘案し、トータルで一段固定がベストと判断しました。 詳細表示

回生を使うにあたって注意点はありますか。［EV｜アウトランダーPHEV(G...

山を下る時など長い下り坂を回生による制動力のみで車速をコントロールしていると、リチウムイオン電池の特性により満充電でなくとも徐々に回生力が抑制される事があります。 回生力が弱くなってきたと感じたら、フットブレーキを併用し車速をコントロールしてください。 詳細表示

エンジン車のようなクリープ現象はありますか。[EV｜PHEV]

使い勝手の面、及びエンジン&A/T車から乗り換えたときに違和感のないよう、クリープ現象相当のモータートルクが発生するように制御しています｡ 詳細表示

室内寸法を教えてください。[エクリプス クロス(GL3W／GK*W)]

室内寸法については以下をご覧ください。 【2020年12月 マイナーチェンジ～発売中】 ガソリン モデル PHEV モデル 【１】 室内長 1890mm 荷室を含めた室内長 約 2524mm 【２】 室内幅 1490mm 【３】 ... 詳細表示