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回生を使うにあたって注意点はありますか。［EV｜アウトランダーPHEV(G...
山を下る時など長い下り坂を回生による制動力のみで車速をコントロールしていると、リチウムイオン電池の特性により満充電でなくとも徐々に回生力が抑制される事があります。 回生力が弱くなってきたと感じたら、フットブレーキを併用し車速をコントロールしてください。 詳細表示
オートストップ&ゴー（AS&G）付車に装着されている専用バッテリーを従来の...
オートストップ&ゴー（AS&G）付車は、エンジンの始動回数増加に対応するために、耐久寿命を向上した専用のバッテリーを使用しています。 三菱自動車の純正品以外を使用すると、バッテリーの早期劣化や、AS&Gが正常に作動しなくなる原因となり、最悪の場合には、エンジンが再始動しなくなるおそれがありますので、お車との適合... 詳細表示
三菱自動車 電動車両サポートの入会方法を教えてください。[電動車両サポート]
【個人会員の場合】 三菱自動車 電動車両サポートのWebページ からお申込みください。 なお、充電カードのお申込みには、クレジットカードが必要です。詳しくは上記ページをご確認ください。 【法人会員の場合】 三菱自動車 電動車両サポートのWebページ からお申込みください。 なお、充電カードのお申込... 詳細表示
車両接近通報装置とは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG*W)｜エクリ...
EV走行時、車速が約35km/h以下のとき、通報音で歩行者などに車両の接近などを知らせる装置です。 ※保安基準（第43条の7、細目告示第67条の3）に準拠 詳細表示
駆動用バッテリーの容量測定にはどのくらい時間がかかりますか。［EV｜PHEV］
サービス工場の入庫状況により異なりますので、三菱自動車の販売店まで直接ご相談ください。 三菱自動車の販売店は こちらから 検索いただけます 詳細表示
衝突被害軽減ブレーキシステム(FCM)は標準装備ですか。[車種全般]
現在発売中の三菱自動車の車両は、以下のモデルを除き衝突被害軽減ブレーキシステム(FCM)が標準装備です。 ※FCM非装着車：ミニキャブ ガソリン車（バン・トラック）のM類別 詳細表示
事故や水没した時に感電する恐れはありませんか。［EV｜PHEV］
万一の場合に備えて、衝撃検知機能、漏電検知機能等により、感電しないようにしています。 但し、損傷状況によりますが、車体が大きく破損・変形しているとき等には、感電の恐れがありますので、高電圧部位、これらを接続するケーブル、及び車内外にはみ出した電気配線には絶対に触れないで下さい。 詳細表示
充電中にエアコンを使用することはできますか。［エクリプス クロス(GL3W)］
充電中にパワースイッチの電源モードをONにすることで、普通または急速充電中でも空調が使えます。 なお、エアコンで電力を消費するため、その分充電時間が長くなりますのでご注意ください。 詳細表示
アクティブスタビリティコントロール（ASC）とは何ですか。［アウトランダー...
走行状態に応じて4輪独立にブレーキ力を制御し、スピン、ドリフトアウト等を抑制します。走行状態に対して出力が過大と判断した場合、モーターやエンジンの出力を適正に制御します。 詳細表示
価格・装備内容などの車両情報を教えてください。オンラインで見積もりできますか。
カーラインアップのページから、各車種の価格・装備・グレードなどの情報をご確認いただけます。価格帯や乗車定員などの条件を設定して検索いただくことも可能です。 >カーラインアップのページはこちら アウトランダー PHEV、エクリプス クロス、トライトン、デリカミニ、eKクロスEV、デリカD:5、RVR、デリ... 詳細表示
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