充電用コンセントの仕様はどうなっていますか。［EV｜PHEV］

・AC200Vの単相3線式、平型、ロック付 ・AC100Vの単相3線又は単相2線式、ロック付 なお、推奨コンセントにつきましては、下記リンク先の「EV・PHEV充電環境設置のために」をご確認ください。 EV・PHEV充電環境設置のために ［4.5MB］ 詳細表示

エンジンをかけたままV2H機器に給電することはできますか。［PHEV］

できません。 車両に充電ケーブルが接続されているときは、安全のため走行可能状態［READY］にならない仕様になっています。このためエンジンをかけた状態ではV2H機器に給電をすることはできません。 V2H機器への給電中に駆動用バッテリーの電力を使い切り、さらに給電を続けたい場合は、いったん車両とV2H機器との接... 詳細表示

充電用コンセントに普通充電ケーブルが届きません。延長コードを使ってもよいで...

車載の普通充電ケーブルの先に延長コードを使用したり、プラグアダプターなどを取り付けて他の器具と併用すると、コードやコンセントが異常発熱して火災の原因になるおそれがありますので、お止めください。 なお、上記以外にもご注意いただきたい項目やお守りいただきたい項目がございますので、必ず取扱説明書 をご確認ください。 詳細表示

充電完了後、充電ケーブルを長時間車両に接続したままでも問題ないですか。[E...

充電完了後、電力供給は自動で停止されるため、すぐに充電ケーブルを抜く必要はありませんが、接続したままにすると水没やいたずらなどにより漏電、感電の原因となる恐れがあるため、充電完了後は出来るだけ早めに充電ケーブルを抜いて下さい。 また、公共の充電器では、充電が完了したら速やかに車両を移動いただくなど、充電マナーへ... 詳細表示

三菱自動車 電動車両サポートのサービスや料金について教えてください。[電動...

三菱自動車の電動車両の充電サービスとして、三菱自動車 電動車両サポートがございます。「三菱自動車 電動車両サポート」は、eMPネットワークの充電器が利用できる、三菱自動車のEV/PHEVユーザーのためのサポートプログラムです。 詳しくは、三菱自動車 電動車両サポート をご覧ください。 詳細表示

駆動用バッテリーを充電したとき、車体の下が水で濡れているときがありますが異...

車体の下が水で濡れていても、透明でサラサラしていれば異常ではありません。 走行中や充電中に駆動用バッテリーの発熱を抑える「駆動用バッテリー冷却システム」は、車両のエアコンシステムの一部を使用しています。 このため充電中も車体から冷却ファンやエアコンコンプレッサーなどの作動音が聞こえたり、除湿水が排出される... 詳細表示

三菱自動車 電動車両サポートの入会方法を教えてください。[電動車両サポート]

【個人会員の場合】 三菱自動車 電動車両サポートのWebページ からお申込みください。 なお、充電カードのお申込みには、クレジットカードが必要です。 詳しくは上記ページをご確認ください。 【法人会員の場合】 三菱自動車 電動車両サポートのWebページ からお申込みください。 なお、充電カードのお... 詳細表示

普通充電仕様が6kWに対応していないのはなぜですか。［エクリプス クロス(...

駆動用バッテリー容量（13.8kWh）に対しては、3kW規格の普通充電であっても約4.5時間で充電でき、夜間で満充電にできるためです。 なお、公共用および家庭用に市販された6kW規格などの、3kWを超える充電ケーブル付き普通充電器を使用することも可能ですが、3kWを超える充電器で充電しても、3kW規格での充電時... 詳細表示

走行中も充電するのですか。［PHEV］

充電した電力を走行に使用しますので、バッテリー残量計で認識できるほどの増加はしません。 但し、バッテリーチャージモードスイッチを使用すれば、満充電付近までバッテリーを充電できます。 （シリーズ走行・パラレル走行共に） 詳細表示

充電ケーブルのインジケーターが取扱説明書に記載のないパターンで点灯・点滅し...

充電ケーブルまたは充電設備（充電用コンセント）の不調が考えられますので、最寄りの三菱自動車の販売店へご相談ください。 詳細表示