三菱コネクトや三菱リモートでリモートエアコンを使用した場合、エンジンはかか...

自動でエンジンがかかり発電する等の制御は行いません。 そのため駆動用バッテリーの残量が少ない場合は、エアコン作動は停止します。 詳細表示

充電中にエアコンを使用することはできますか。［アウトランダーPHEV(GG...

2018年8月発表のモデルから、充電中にパワースイッチの電源モードをONとすることで、普通または急速充電中でも空調が使えるようになりました。 なお、エアコンで電力を消費するので、その分充電時間が長くなりますのでご注意ください。 詳細表示

S-AWCのドライブモードの切り替えは、走行中でも可能ですか。［アウトラン...

走行時や停車時、エンジンがかかっていない時でも、（パワースイッチ電源モードがONであれば）切り替えが可能です。 通常走行時はNORMAL（※）を推奨していますが、走行シーンの変化に応じて、いつでもモードの切り替えが可能です。 （※）2020年12月マイナーチェンジまでの エクリプス クロス には、... 詳細表示

後席用エアコン吹き出し口からは冷風/温風どちらが出るのですか。［アウトラン...

エアコンの温度設定により冷風、温風いずれも出すことができます。 なお、エアコンの風向設定が、上半身側の場合に多く風を出すようにしていますので、例えば、暖房を使用しているときなどで、足元側に送風するようになっているときは、この吹き出し口ではなく、運転席シート下にあるリヤヒーターダクトから多く出すようにしています。 詳細表示

EVプライオリティモードとは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG*W)...

エンジンをかけずに目的地まで走りたいというご要望にお答えするため、エンジン始動を極力抑えた、EV走行を優先するEVプライオリティモードを設定しました。 EVプライオリティモードスイッチを押せばエンジンを始動させずに（すでにかかっている場合は停止）EV走行を優先させて、より長くEVとして走行することが可能になりま... 詳細表示

ツインモーター4WDシステムとは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG*...

ドライバー操作に応じて前後輪それぞれに設けられたモーターが前後輪の駆動力配分をコントロールし、加速や減速時の車両安定性能や、燃費性能を向上させる4WDです。 詳細表示

リヤヒーターダクトとは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG*W)｜エク...

フロントのエアコンから運転席・助手席下にかけて設置した送風管のことです。 後席へ効率よく温風を送ります。 詳細表示

三菱リモートコントロールとは何ですか。［エクリプス クロス(GL3W)｜ア...

スマートフォンなどに無料の専用アプリ（三菱リモートコントロール）をインストール頂くと、離れた場所からでもスマートフォンなどからWi-Fi通信を使用して、充電・空調設定や車両情報の確認・操作などができるシステムです。 （Wi-Fi通信の為、携帯電話会社との契約料及びパケット通信料は必要ありません） ■機能例... 詳細表示

駐停車中に100V AC電源（1500W）を使用し続けた場合、バッテリーは...

100V AC電源（1500W）の使用中に駆動用バッテリーの残量が少なくなると、自動的にエンジンが始動し充電を行います。 エンジンが始動した場合、ガソリンを消費するため、燃料切れを起こさないよう注意してください。 なお、駐停車中にエンジンが始動した場合、アイドリングストップに関する条例に触れ罰則を受けるお... 詳細表示

S-AWCとは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG*W)］

S-AWC（Super All Wheel Control）とは、ツインモーター4WD、AYC（※1）、ASC（※2）、ABSを統合制御して、駆動性能及び車両の旋回性能と安全性能を広範囲な走行条件で向上させる車両運動統合制御システムです。各種センサーにより、ドライバー操作、車両の挙動を検出し、路面状況や走行場面に... 詳細表示