エンジンをかけたままV2H機器に給電することはできますか。［PHEV］

できません。 車両に充電ケーブルが接続されているときは、安全のため走行可能状態［READY］にならない仕様になっています。このためエンジンをかけた状態ではV2H機器に給電をすることはできません。 V2H機器への給電中に駆動用バッテリーの電力を使い切り、さらに給電を続けたい場合は、いったん車両とV2H機器との接... 詳細表示

三菱自動車 電動車両サポートのサービスや料金について教えてください。[電動...

三菱自動車の電動車両の充電サービスとして、三菱自動車 電動車両サポートがございます。「三菱自動車 電動車両サポート」は、eMPネットワークの充電器が利用できる、三菱自動車のEV/PHEVユーザーのためのサポートプログラムです。 詳しくは、三菱自動車 電動車両サポート をご覧ください。 詳細表示

普通充電仕様が6kWに対応していないのはなぜですか。［エクリプス クロス(...

駆動用バッテリー容量（13.8kWh）に対しては、3kW規格の普通充電であっても約4.5時間で充電でき、夜間で満充電にできるためです。 なお、公共用および家庭用に市販された6kW規格などの、3kWを超える充電ケーブル付き普通充電器を使用することも可能ですが、3kWを超える充電器で充電しても、3kW規格での充電時... 詳細表示

充電用コンセントの仕様はどうなっていますか。［EV｜PHEV］

・AC200Vの単相3線式、平型、ロック付 ・AC100Vの単相3線又は単相2線式、ロック付 なお、推奨コンセントにつきましては、下記リンク先の「EV・PHEV充電環境設置のために」をご確認ください。 EV・PHEV充電環境設置のために ［4.5MB］ 詳細表示

補機用バッテリー（12Vバッテリー）はいつ充電されますか。［エクリプスクロ...

補機用バッテリーはREADY（走行可能）表示灯の点灯中または、駆動用バッテリーの充電中に自動的に充電されます。 また、三菱リモートコントロール装着車の場合は1回/日、14:00より最大20分間、自動充電します。 詳細表示

普通充電中に充電コネクター（ガン）が外れないようにすることはできますか。［...

充電コネクターレバーのボタン部に盗難、いたずら防止用の鍵付け穴を装着しております。 充電コネクターが充電終了後ボタンを押しながらでないと充電コネクターが引き抜けない構造となっておりますので、この穴に南京錠などを装着していただけば、充電コネクターを引き抜くことがでません。 ※鍵付け穴よりも南京錠のU字型部分が太... 詳細表示

走行中も充電するのですか。［PHEV］

充電した電力を走行に使用しますので、バッテリー残量計で認識できるほどの増加はしません。 但し、バッテリーチャージモードスイッチを使用すれば、満充電付近までバッテリーを充電できます。 （シリーズ走行・パラレル走行共に） 詳細表示

V2H用 DC電源の出力は何kWですか。［EV｜PHEV］

10kWです。 ただし、使用するV2H機器により異なる場合があります。 なおV2H機器の接続には、車両に急速充電機能が必要です。 詳細表示

三菱自動車 電動車両サポートの入会方法を教えてください。[電動車両サポート]

【個人会員の場合】 三菱自動車 電動車両サポートのWebページ からお申込みください。 なお、充電カードのお申込みには、クレジットカードが必要です。 詳しくは上記ページをご確認ください。 【法人会員の場合】 三菱自動車 電動車両サポートのWebページ からお申込みください。 なお、充電カードのお... 詳細表示

1回の普通充電にかかる電気代を教えてください。。［アウトランダーPHEV(...

【2018年8月マイナーチェンジ以降】 使用時間帯などで料金単価が変わるなど、さまざまな料金プランがあるため、明確なご案内は困難ですが、例えば、1kWhあたり20円の場合で約250円程度、30円の場合で約370円程度になります。 料金プランについて詳しくは電力会社におたずねください。 ... 詳細表示