メーターやスマートフォン連携ナビゲーションの表示言語を変更することはできま...

フル液晶ドライバーディスプレイおよびスマートフォン連携ナビゲーションは、表示言語を日本語と英語に切り替え可能です。 詳細表示

マイパイロット（ナビリンク機能付）はeKシリーズのものと比べて何が進化した...

①ナビリンク機能を搭載し利便性を向上させました。 ②ハンドルに備え付けられたセンサーをトルク検知式から静電検知式に変更したことで感度を高めています。 ③渋滞時の自動発進時間を30秒に延長（※）し、疲労軽減に貢献します。 （※）自車が高速道路や自動車専用道路など限定された道路上にいると判定していない場合は... 詳細表示

ドライバーメモリーセッティング（キー連動メモリー機能・スイッチメモリー機能...

運転席シート横にある、シートスライドまたはリクライニングスイッチを押すことにより、任意に後退（退避）動作を停止させることができます。 詳細表示

路面状況に適したドライブモードを選択した場合としなかった場合では、どれくら...

走行の差について具体的な数値等でご案内することは困難ですが、一例としてTARMAC（ターマック）やPOWER（パワー）モードでは、他のモードと比較してモーターの最高出力を高めているため、乾燥舗装路での加速力の強さを感じたり、悪路走破性を重視したGRAVEL（グラベル）、SNOW（スノー）、MUD（マッド）などのモ... 詳細表示

イノベーティブペダルオペレーションモードでは、停車するまでブレーキがかかり...

駐車時等、低速域の取り回しを向上するため、極低速域ではガソリンエンジン車などと同様にクリープ現象相当の速度が発生するよう制御していますので、停車するためにはブレーキペダルを踏む必要があります。 なお、システム作動中（モードがON時）は、アクセルペダルの操作によって加速･減速の度合いを調整できますが、アクセル... 詳細表示

大きいサイズのスマートフォンを使用しています。フロアコンソールトレイでワイ...

フロアコンソールトレイのサイズは198㎜×117㎜です。販売会社の実車でフロアコンソールトレイに置けるサイズか、ワイヤレス充電できるかお試しください。 詳細表示

運転席のキー連動メモリー機能は、いくつまで設定が可能ですか。［アウトランダ...

最大3つまで設定が可能です。 なお、車内に登録済みのキーが複数ある場合は、ドアロックの開錠時に使われたキーのポジションが設定されます。 詳細表示

ヘッドライトウォッシャーは左右同時に噴射しますか。[アウトランダーPHEV...

左右同時に2回噴射されます。 ヘッドライトウォッシャーはヘッドライトが点灯しており、パワースイッチの電源モードがONの位置にある場合以下の条件で作動します。 ・パワースイッチの電源モードがONになってから初めてフロントウォッシャーを作動させたとき。 　以降、フロントウォッシャーを10回作動させるごとに1... 詳細表示

先代モデルのPHEVシステムとの違いは何ですか。［アウトランダーPHEV(...

基本設計は先代アウトランダーPHEVのものを引き継ぎながらも、モーター、駆動用バッテリー等部品や制御を大きく刷新し、新世代のシステムとしました。 高出力モーターによるさらに力強い走行性能や、大容量バッテリー搭載による航続距離の延長など、三菱のPHEVの特長である「EVらしさ」をさらに磨き上げています。 詳細表示

EVモードセレクターの「EVプライオリティモード」とは、どのようなモードで...

住宅街など騒音や排気ガスに配慮する必要がある場所で、できるだけエンジンを始動させずに走行したいときに使用するモードです。 アクセルペダルを荒く踏み込んだとしても、できるだけEVモードで走行することができます。 ※走行状況や駆動用バッテリーの残量によっては、エンジンが始動することがあります。 ... 詳細表示