セレクターレバーが[P](パーキング)から動きません。どうすれば良いですか...
セレクターレバーが[P](パーキング)から動かない場合、以下を確認してください。 1.ブレーキペダルは、踏んでいますか。 ブレーキペダルを踏んでいないと、シフトロック装置が働き、[P]から他のシフト位置へ操作出来ません。 2.エンジンスイッチはONになっていますか。 キーが... 詳細表示
TypeAを繋ぎたい場合はどのようにしたらよいですか。[アウトランダーPH...
TypeAへの変換コネクタなどが使用できる可能性はありますが、当社として動作確認をしていないため、動作の保証はできかねます。 詳細表示
植込み型心臓ペースメーカーおよび、植込み型除細動器などの医療用電気機器を使...
【2021年12月~発売中】 以下の点に注意してお車をご使用ください。 また、ご使用前には必ず、車両の取扱説明書もご一読ください。 普通充電をする前に、充電による影響について医療用電気機器製造業者などに確認してから充電作業を行ってください。 充電が医療用電気機器の作動に影響をおよぼすおそ... 詳細表示
収納スペースやシートアレンジにはどのようなものがありますか。[アウトランダ...
当社ホームページに写真付きでご案内しております。くわしくは下記のリンクよりご確認ください。 収納・シートアレンジについてはこちら 詳細表示
スマートフォン連携ナビゲーション内蔵地図に情報がない道を走行したり、何らか...
ナビゲーションシステムの位置検出が正しく行えないときや、ナビゲーションシステムの地図に無い道路を走行しているときなどは、適切に作動しない場合があります。 詳細表示
マイパイロット(ナビリンク機能付)ではどのように先行車や道路を検知していま...
電波式レーダーで前方の車両を、カメラで車線や速度標識を検知しています。 また、標準装備のスマートフォン連携ナビゲーションの地図情報を読み取り、カーブの前や制限速度の切り替わりにあわせて減速することにより、マイパイロットが切れることなく自然な走行ができるように進化しています。 なお、マイパイロットが単独... 詳細表示
どのように3列7人乗りを実現させたのですか。[アウトランダーPHEV(GN...
コンポーネントの一体化やレイアウトを最適化することで3列7人乗りを実現しました。 詳細表示
先代モデルのPHEVシステムとの違いは何ですか。[アウトランダーPHEV(...
基本設計は先代アウトランダーPHEVのものを引き継ぎながらも、モーター、駆動用バッテリー等部品や制御を大きく刷新し、新世代のシステムとしました。 高出力モーターによるさらに力強い走行性能や、大容量バッテリー搭載による航続距離の延長など、三菱のPHEVの特長である「EVらしさ」をさらに磨き上げています。 詳細表示
三菱コネクトのモバイルアプリに対応する、スマートフォンおよびスマートフォン...
こちら*より、ご確認ください。 *当社ホームページの MITSUBISHI CONNECT>よくあるご質問のFAQにリンクしています 詳細表示
乗心地は向上しましたか。[アウトランダーPHEV(GN0W)]
スプリング・ショックアブソーバーの最適化とあわせ、新タイヤ(20インチのみ)の採用や、電動パワーステアリングのチューニングなどにより、上質な走りをさらに向上しました。 段差通過時や路面状況の悪い道路でのショックや車体の揺れの低減、ステアリング操作の安定感などを向上しています。 詳細表示
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