充電用コンセントの仕様はどうなっていますか。［EV｜PHEV］

・AC200Vの単相3線式、平型、ロック付 ・AC100Vの単相3線又は単相2線式、ロック付 なお、推奨コンセントにつきましては、下記リンク先の「EV・PHEV充電環境設置のために」をご確認ください。 EV・PHEV充電環境設置のために ［4.5MB］ 詳細表示

充電用コンセントに普通充電ケーブルが届きません。延長コードを使ってもよいで...

車載の普通充電ケーブルの先に延長コードを使用したり、プラグアダプターなどを取り付けて他の器具と併用すると、コードやコンセントが異常発熱して火災の原因になるおそれがありますので、お止めください。 なお、上記以外にもご注意いただきたい項目やお守りいただきたい項目がございますので、必ず取扱説明書 をご確認ください。 詳細表示

自分の車がリコール等の対象車か調べたい。[車種全般]

ご愛用車がリコール等の対象車か否かにつきましては、リコール・改善対策・サービスキャンペーンなどの検索ページ で、お車の車台番号を入力することでご確認いただけます。 詳細表示

以前の所有者が三菱コネクトを解約しておらず、新規登録ができません。［アウト...

以前の所有者が三菱コネクトを解約しておらず新規登録ができない場合は、三菱自動車の販売店にご来店いただき、以前の所有者のユーザー登録削除をご依頼ください。なお、お客様が所有している車両であることを確認する必要があるため、ご来店時に車検証およびご本人確認書類(免許証など)をお持ちください。 MITSUBISHI C... 詳細表示

充電が途中で停止しました。理由は何ですか。[EV｜PHEV]

公共の充電器の場合は満充電にならなくても、30分などの充電時間で停止する設定になっているものがあります。 この場合は充電が途中で停止しても、異常ではありません。 タイマー充電（車種別装備）を行っている場合は、駆動用バッテリー残量などの条件によっては満充電にならなくても充電が停止します。 なお、これ以... 詳細表示

できるだけ燃費（電費）を良くしてEV航続距離を伸ばしたいのですが、どのよう...

消費電力を抑える（航続距離を延ばす）運転、空調設定方法は次のとおりです。 ＜運転方法＞ ・「ECO」ポジションを使用する。 ・急発進、急加速はせず、アクセルはゆっくり踏み込む。 ・高速道路では速度を控えめにし、アクセル操作量を一定に保つ。 ・減速、停止する時は早めにアクセルオフし、回生ブレーキ機能（※）... 詳細表示

アウトランダーPHEVの車名の意味・由来を教えてください。

【スペル】OUTLANDER　PHEV　【言語】英語 「outland（遠隔の地、辺地）」+「er」。「遠く未知なる地へ向かう冒険者」の意味。 PHEV：「PLUGINHYBRIDEV」の略 詳細表示

走行中に故障やエンストしたときは、どうすればいいですか。［車種全般］

すぐに非常点滅灯（ハザードランプ）を点灯させて、後続車へトラブル発生を知らせます。 後続車に注意しながら道路の左側に寄り停車します。 走行中にエンストしてしまったときは、いきなり失速しないよう、オートマチック車（AT車）の場合はNレンジ、マニュアル車（MT車）の場合はニュートラルにシフトレバーを入れ、惰性をで... 詳細表示

三菱コネクトのサービス内容と金額を教えてください。［アウトランダーPHEV...

三菱コネクトは、人とクルマをつなぐ三菱自動車が提供するコネクティッドサービスです。あらゆるシーンで便利さや安心感を深め、さまざまな先進サービスを提供します。ご利用にはスマートフォンアプリ「Mitsubishi Motorsアプリ」のインストールとユーザー登録が必要です。 ■料金■ 利用車両の初度登録日（届... 詳細表示

EV走行モード、シリーズ走行モード、パラレル走行モードとは、それぞれどのよ...

■EV走行モード 駆動用バッテリーに蓄えられた電気を使用してモーターのみで走行するモードです。このときエンジンは停止しています。 ■シリーズ走行モード 駆動用バッテリー残量が減少した場合や急加速時、上り坂など力強い走りを必要とするときに、エンジン発電した電力を使用し、モーターのみで走行するモードです。 ■... 詳細表示