減速時のエネルギーを利用してバッテリーを集中充電し、アイドリング中や走行時には極力バッテリーから電力を供給することで、オルタネータの発電を抑制します。 オルタネータの発電がストップしている時はエンジンの負荷が減るため、燃費向上やCO2低減へ寄与します。 詳細表示
衝突安全性について教えてください。[デリカD:5(3DA-CV1W)]
三菱自動車独自の衝突安全強化ボディ(RISE)を採用し、高エネルギー吸収構造と高耐力キャビン構造で、全方向の高い衝突安全性を確保しています。 また、歩行者頭部、脚部の傷害を低減するため、ボンネットやバンパーなどにエネルギー吸収構造を採用。 さらには運転席&助手席SRSエアバッグ、運転席SRSニーエアバ... 詳細表示
子供やお年寄りを乗せることが多く、スライドドアの安全性が心配です。
<スライドドア(手動)の場合> 安全のため「チャイルドプロテクション(※1)」を採用しています。また、手や指を挟まないよう警告ラベルで注意を喚起してます。ドアの開閉操作は周囲の安全に十分注意して行ってください。 <電動スライドドアの場合> 安全のため「チャイルドプロテクション(※1)」「セーフティ機構(※... 詳細表示
荷室にはどのようなものが積めますか。[デリカD:5(DBA-CV*W/LD...
荷室に積載できるものの例は下記の通りです。 ・2名乗車時(サードシート跳ね上げ、セカンドシートチップアップ時) マウンテンバイク(26インチ) X 4台(W:570mm x D:1700mm x H:880mm) ※前輪を取り外した状態で積載します。 ・4名/5名乗車時(セカンドシートス... 詳細表示
ディーゼルの排ガス浄化システムは何を使っていますか。[デリカD:5(3DA...
ディーゼルの排ガス浄化システムは、尿素SCRシステムを採用しています。 尿素SCRシステムは、尿素水溶液である「AdBlue®」を使ってディーゼルエンジンが排出する窒素酸化物(NOx)を浄化するシステムです。有害物質である窒素酸化物(NOx)をAdBlue®から生成されたアンモニア(NH3)と化学反応させること... 詳細表示
2020年12月のモデルチェンジから、ヘッドライトの点灯タイミングはどのよ...
保安基準改正対応および、安全上の観点から、薄暮時にヘッドライトを点灯する仕様に変更しており、従来システムよりも早くヘッドライトを点灯します。 ※安全上の観点 薄暮時間帯は、例年交通死亡事故が多く発生しています。この時間帯はドライバー・歩行者とも周囲の視界が徐々に悪くなり、お互い距離や速度がわか... 詳細表示
(緊急時など)AdBlue®の代わりに水を入れてもよいですか。[デリカD:...
正常に排ガスが浄化されなくなりますので、AdBlue®以外の補給はしないでください。 万が一水を補給した場合、システム異常を検知しエンジン再始動不可モードに移り、最終的には三菱自動車販売会社での修理作業が必要になる場合があります。 詳細表示
電子制御4WDシステムとはなんですか。[デリカD:5(DBA-CV*W/L...
幅広い路面状況に対応できる4WDオートモードに加え、経済性優先の2WDモード、より力強い4WD走行が可能なLOCKモードの3モードを設定しており、走行状況やドライバーの好みに応じて走行中でも自在に選択が可能な4WDです。 後輪へ伝達するトルク量は、前後輪の速度差、車速、ドライバーのアクセル踏み込み量からその状況... 詳細表示
無鉛プレミアム(ハイオク)ガソリン仕様車に、無鉛レギュラーガソリンを入れる...
一部の車種以外は、無鉛レギュラーガソリンをご使用されても、機構上問題はありません。ただし、エンジン出力は若干低下し、場合によっては軽微なノッキングが発生する可能性もあります。 基本はプレミアムガソリン仕様ですので、より快適な走行フィーリングをお求めであれば、無鉛プレミアム(ハイオク)ガソリンの使用をお勧め致しま... 詳細表示
なぜ、サードシートは床下収納ではなく跳ね上げ収納を採用したのですか。[デリ...
サードシートを床下収納にすると、構造上シートスライドが困難になり、さらに荷室の床面が高く、シートも小さく薄くなってしまいます。 デリカD:5では、シート本来の「座る」機能、居住性及び利便性を優先し、デリカスペースギアで要望の高かったシートスライドも可能な横跳ね上げ収納を採用しました。 詳細表示
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