スマートフォン連携ナビゲーションを全車標準装備としたのはなぜですか。[エク...

2024年5月から適用の保安基準44条の2に対応が必要で、後退時車両直後確認装置の装備が義務付けられるため、スマートフォン連携ナビゲーションを全車標準装備化しました。 詳細表示

ディーゼル車はエンジン停止後も冷却ファンが作動することはありますか？［エク...

エンジンルーム内の温度が高ければ、冷却ファンがしばらくの間は作動し続けます。 また、パティキュレートフィルター（DPF）で集めたすすを燃焼・除去中または燃焼・除去直後にエンジンを止めた場合、排気系部品の温度が上昇するため、冷却ファンがしばらくの間は作動し続けます。 一定時間作動した後、冷却ファンは自動的に停止... 詳細表示

衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM）とは何ですか。［エクリプスクロス(G...

現在販売中のお車に採用している衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］は、前方車両や歩行者をレーザーレーダーとカメラ、電波式レーダー（ACC装着車）により認識し、衝突の危険があるときは、警報や衝突被害軽減ブレーキで衝突を回避、または被害軽減。安全運転をサポートします。 ※機能には限界がありますので、機能を過信... 詳細表示

2022年11月のマイナーチェンジで追加された特別仕様車「BLACK Ed...

「BLACK Edition」は上級グレード「P」をベースに、ブラックをアクセントとした上質かつスポーティな内外装としました。 エクステリアでは、スキッドプレート（フロント/リヤ）、サイドドアガーニッシュ、ドアミラーをブラックで統一するとともに、専用ブラック塗装のアルミホイールを採用しました。 インテリア... 詳細表示

給油リッドが開くまで数十秒かかるときがあります。正常な動作ですか？［エクリ...

【2020年12月 マイナーチェンジ 】 『給油リッドが開くまで数十秒かかる』のは、異常ではなく正常な動作です。 エクリプス クロス PHEVモデルでは、環境に配慮した燃料タンクシステムを搭載しております。 本システムは、燃料タンクを密閉する構造であるため、燃料タンク内の圧力が高い状態に... 詳細表示

停電でV2H機器が起動できない場合、車両から起動用の電源を供給することはで...

三菱リモートコントロール装着車の場合は、アプリに設定されたボタンを使って、車両から起動用電源を供給することができます。 三菱リモートコントロール非装着車の場合は、車両のアクセサリーソケットから起動用電源を供給します。 停電時に車両のアクセサリーソケットからV2H機器に電源を供給するときは、各V2H 機器のマニ... 詳細表示

PHEVシステムや走行性能などの特長は何ですか。［エクリプス クロス（GL...

『アウトランダーPHEV（GG*W）』で実績のあるツインモーター4ＷＤ方式のPHEVを、『エクリプス クロス』に合わせて制御を最適化させて搭載しています。 エンジン、フロントモーター、リヤモーター、ジェネレーターなどのシステム構成に変更はありません。 『アウトランダーPHEV』のマイルドで扱い易い特性に対して... 詳細表示

サポートカー限定免許の対象車ですか。［エクリプス クロス］

PHEVモデルのマイパイロット装着車が、サポートカー限定免許の対象車です。 マイパイロット非装着のPHEVモデルや、ガソリン車・ディーゼル車は対象車とはなりません。 詳細表示

エンジンは、タイミングベルトまたはタイミングチェーンのどちらを使っているか...

タイミングベルトまたはタイミングチェーンのどちらを使用しているかは、エンジンの型式から判断することができます。エンジンの型式は車検証（自動車検査証）の「原動機の型式」からご確認下さい。 ■タイミングベルト使用エンジンの型式 3G83、4D56、4G15、4G63、4G64、4G69、4G93、4G94... 詳細表示

ガソリン車と比較してPHEVの良いところは何ですか。［PHEV］

ガソリンエンジンとあわせて大容量バッテリーを搭載しているため、普通充電・急速充電を使用して充電した電力を走行に使うことによりガソリン使用量を低減でき、燃費向上・CO2低減が図れます。 また、電力会社の料金プランによっては、夜間の充電を利用することで電気代がお得になります。 （料金プランについて詳しくは電力会社... 詳細表示