スマートフォン連携ナビゲーションは、携帯電話の電波が届かない場所でも使用で...

携帯電話の電波が届かない場所でも、内蔵の地図機能によりナビゲーション機能を使用できます。 ただし、トンネルの中やビル内の駐車場、高層ビルで囲まれているような場所、山や樹木で囲まれているような所、 高速道路や電車の高架下などは人工衛星から電波を受信できないことがあります。 この場合測位はジャイロセンサーと車速... 詳細表示

スマートフォン連携ナビゲーションが装着されていれば、プレ空調やタイマー充電...

プレ空調やタイマー充電は、メーカーオプションの三菱リモートコントロールに含まれている機能です。 スマートフォン連携ナビゲーションだけでは、プレ空調やタイマー充電を使用することはできません。 プレ空調やタイマー充電をご使用になりたい場合には、必ず新車ご注文時にメーカーオプションの三菱リモートコン... 詳細表示

2022年11月のマイナーチェンジで追加された特別仕様車「BLACK Ed...

「BLACK Edition」は上級グレード「P」をベースに、ブラックをアクセントとした上質かつスポーティな内外装としました。 エクステリアでは、スキッドプレート（フロント/リヤ）、サイドドアガーニッシュ、ドアミラーをブラックで統一するとともに、専用ブラック塗装のアルミホイールを採用しました。 インテリア... 詳細表示

スマートフォン連携ナビゲーションに2台のスマートフォンを接続した場合、どう...

最初に接続したスマートフォンがAndroid Auto™（Android™端末の場合）またはApple CarPlay（iPhoneの場合）として動作します。 2台目がiPhoneの場合、iPodとして動作し、充電もされます。 2台目がAndroid端末の場合、USBデバイスとして動作するか、充電のみとなりま... 詳細表示

ガソリンモデルの「P」グレードと従来の「G　Plus　Package」の違...

外観をPHEVモデルのPグレードと共通の仕様にしました。 従来の「G　Plus Package」との違いは、スキッドプレート（フロント/リヤ）がシルバーから車体色＋グロスブラックに、サイドドアガーニッシュがブラックから車体色に変更している点です。 詳細表示

ディーゼル車はエンジン停止後も冷却ファンが作動することはありますか？［エク...

エンジンルーム内の温度が高ければ、冷却ファンがしばらくの間は作動し続けます。 また、パティキュレートフィルター（DPF）で集めたすすを燃焼・除去中または燃焼・除去直後にエンジンを止めた場合、排気系部品の温度が上昇するため、冷却ファンがしばらくの間は作動し続けます。 一定時間作動した後、冷却ファンは自動的に停止... 詳細表示

パーキングセンサーはありますか。［エクリプス クロス(GL3W／GK*W)］

全車パーキングセンサー（フロント／リヤ）が標準装備です。 車庫入れや縦列駐車などのときに、接近する障害物の位置とおおよその距離をインフォメーション画面のセンサー表示とブザー音で運転者にお知らせします。 また、マルチアラウンドモニター付き車は、スマートフォン連携ナビゲーションの画面にも警告が表示されます。 ... 詳細表示

スマートフォン連携ナビゲーションを全車標準装備としたのはなぜですか。[エク...

2024年5月から適用の保安基準44条の2に対応が必要で、後退時車両直後確認装置の装備が義務付けられるため、スマートフォン連携ナビゲーションを全車標準装備化しました。 詳細表示

誤発進抑制機能(前進&後退時)とは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG...

停車～約10km/hで走行中に、前方(約4m以内)に車両や障害物を検知している状態で、アクセルペダルを素早く、かつ必要以上に踏み込んだ場合に、警報とともにモーター出力を抑制。発進をゆるやかにして、衝突被害を軽減します。 ※後退時も作動します。 ※障害物の形状など、条件によっては作動しない場合があります... 詳細表示

開口部寸法を教えてください。［エクリプス クロス(GL3W／GK*W)］

テールゲート・サンルーフの開口部寸法については以下をご覧ください。 【2020年12月 マイナーチェンジ～発売中】 ■テールゲート開口部寸法 ガソリン車 PHEV車 【1】 幅 最小 約975mm 最大 約1050mm 【2】 高さ 最大 約723mm ... 詳細表示