燃費やトルクなどの主要諸元を教えてください。［エクリプス クロス(GL3W...

燃費（EV走行換算距離）やトルクなどの各諸元については主要諸元からご確認いただけます。 詳細表示

三菱リモートコントロールの機能は、アウトランダーPHEVと同じものですか？...

【2020年12月 マイナーチェンジ モデル】 基本的にはアウトランダーPHEV向けと同一の機能で、車両画像が異なるのみです。 （別アプリとなります） 詳細表示

車両価格を教えてください。［エクリプス クロス(GL3W／GK1W)］

メーカー希望小売価格は、 「P(PHEVモデル)」「BLACK Edition(PHEVモデル)」4,650,800円(税込)～、 「G(PHEVモデル)」4,414,300円(税込)～、 「M(PHEVモデル)」4,094,200円(税込)～、 「P(ガソリンモデル)」「BLACK Edition(... 詳細表示

サポートカー限定免許の対象車ですか。［エクリプス クロス］

PHEVモデルのマイパイロット装着車が、サポートカー限定免許の対象車です。 マイパイロット非装着のPHEVモデルや、ガソリン車・ディーゼル車は対象車とはなりません。 詳細表示

2023年12月のマイナーチェンジにおける主な変更点は何ですか。［エクリプ...

マルチアラウンドモニター付きのスマートフォン連携ナビゲーションを全車に標準装備しました。 車両周辺の状況確認を容易にし、スムーズで安全な駐車をサポートします。 詳細表示

2022年11月のマイナーチェンジで追加された特別仕様車「BLACK Ed...

「BLACK Edition」は上級グレード「P」をベースに、ブラックをアクセントとした上質かつスポーティな内外装としました。 エクステリアでは、スキッドプレート（フロント/リヤ）、サイドドアガーニッシュ、ドアミラーをブラックで統一するとともに、専用ブラック塗装のアルミホイールを採用しました。 インテリア... 詳細表示

頭部衝撃緩和インテリアとはなんですか。［エクリプス クロス(GL3W／GK...

エネルギー吸収材や吸収構造を付加し、衝突による乗員の頭部などへの衝撃を緩和するインテリアのことで、内装のトリムに採用しています。 詳細表示

PHEVシステムや走行性能などの特長は何ですか。［エクリプス クロス（GL...

『アウトランダーPHEV（GG*W）』で実績のあるツインモーター4ＷＤ方式のPHEVを、『エクリプス クロス』に合わせて制御を最適化させて搭載しています。 エンジン、フロントモーター、リヤモーター、ジェネレーターなどのシステム構成に変更はありません。 『アウトランダーPHEV』のマイルドで扱い易い特性に対して... 詳細表示

eKシリーズやアウトランダーPHEV(GN0W)のマイパイロット[MI-P...

高いハンドリング性能をもつエクリプス クロスに、三菱自動車独自の操舵制御を加えることで、自然、安定かつ安心で滑らかな操舵支援を実現しました。 切足しや切戻しが少ない自然で滑らかなハンドル操作性、走行中の左右寄りやふらつきが少ない高い車線トレース性、唐突な動きがなく穏やかで安心できる車線中央への収れん性などが... 詳細表示

衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM）とは何ですか。［エクリプスクロス(G...

現在販売中のお車に採用している衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］は、前方車両や歩行者をレーザーレーダーとカメラ、電波式レーダー（ACC装着車）により認識し、衝突の危険があるときは、警報や衝突被害軽減ブレーキで衝突を回避、または被害軽減。安全運転をサポートします。 ※機能には限界がありますので、機能を過信... 詳細表示