接続可能なV2H・V2L機器を教えてください。［アウトランダーPHEV(G...

発売中の接続可能なV2H・V2L機器は以下のとおりです。（2025年1月 時点） なお接続には、車両側に急速充電機能が必要です。 ［V2H］ ニチコン株式会社 製 ・EV・パワーステーション（VSG3-666CN7、VCG-666CN7） ・トライブリッド蓄電システム V2Hスタンド（ESS-T3、ES... 詳細表示

特別仕様車「BLACK Edition」の特長を教えてください。［アウトラ...

ベース類別の「Ｇ」に、ブラックを基調としたエクステリアパーツや、赤ステッチのインテリアなどを採用した特別仕様車です。 さらに、S Editionと同様のビルシュタイン社製ショックアブソーバーを採用し、質の高い走りをお楽しみいただけます。 ■ ベース車（アウトランダーPHEV・G）との相違点 ... 詳細表示

普通充電仕様が6kWに対応していないのはなぜですか。［エクリプス クロス(...

駆動用バッテリー容量（13.8kWh）に対しては、3kW規格の普通充電であっても約4.5時間で充電でき、夜間で満充電にできるためです。 なお、公共用および家庭用に市販された6kW規格などの、3kWを超える充電ケーブル付き普通充電器を使用することも可能ですが、3kWを超える充電器で充電しても、3kW規格での充電時... 詳細表示

補機用バッテリー（12Vバッテリー）はいつ充電されますか。［エクリプスクロ...

補機用バッテリーはREADY（走行可能）表示灯の点灯中または、駆動用バッテリーの充電中に自動的に充電されます。 また、三菱リモートコントロール装着車の場合は1回/日、14:00より最大20分間、自動充電します。 詳細表示

ガソリン１Lあたりで供給できる電力量は何kWhですか。［PHEV］

約２kWh強 です。 ただし、この値は車両カタログ掲載の情報にもとづく概算値であり、電力の変換効率は含んでいません。 あわせて車両の状態や気温など周辺環境の影響により、実際の電力供給量とは異なる場合がありますので、あくまで目安としてお考えください。 また、ACCやReady状態にすると車両が電力を消費します... 詳細表示

回生ブレーキがかかったとき、ブレーキランプは点灯しますか。［EV｜PHEV］

現行モデルのEV・PHEVは全車、セレクターレバーや回生レベルセレクターを操作して強い回生ブレーキが発生したときは、ブレーキランプが点灯します。 なお、旧型車の一部年式では、回生ブレーキによる減速ではブレーキランプが点灯しないモデルがあります。 回生ブレーキではブレーキランプが点灯しない車種と年式は次のとおり... 詳細表示

どのような安全装備がありますか。[アウトランダーPHEV(GG*W)]

ボディ 衝突安全強化ボディ（RISE） ブレーキ ABS（EBD※1付） ブレーキアシスト エアバッグ 運転席＆助手席SRSエアバッグ 運転席SRSニーエアバッグ サイド＆カーテンSRSエアバッグ e-Assist (運転支援機能) ... 詳細表示

エアコンのコンプレッサーは電動式ですか。［EV｜PHEV］

エアコンのコンプレッサーには電動式を採用しています。 なお、アウトランダーPHEV(GN0W)やeKクロス EV(B5AW)に設定があるヒートポンプ式エアコン装着車の場合は、暖房にもコンプレッサーを使用します。 詳細表示

寒冷地ではどのような影響がありますか。[EV｜PHEV]

低温下で使用の場合は、走行距離が短くなったり、充電時間が長くなる事があります。 詳細表示

どのようなトランスミッションを搭載していますか。[アウトランダーPHEV(...

EV走行モードとシリーズ走行モードはモーターに直結し、パラレル走行モードはエンジン直結で走行するシステムのためトランスミッションは搭載していません。 そのため、EVの良さである、変速ショックのない滑らかな走りを実現し、重量も低減しています。 詳細表示