衝突安全性について教えてください。［アウトランダーPHEV(GG*W)］

アウトランダーPHEVは、アウトランダーと同様に三菱自動車独自の衝突安全強化ボディー（RISE）を採用し、高エネルギー吸収構造と高剛性キャビン構造により、正面、オフセット、側面、後面と、全方向の高い衝突安全性を確保しています。さらにフロアやピラーなどを補強することで、室内変形を抑えるとともに、サブフレームの追加に... 詳細表示

空調以外の電装品（オーディオ、灯火類など）を使用すると走行距離は短くなりま...

航続距離に著しい影響は及ぼしません。 詳細表示

スマートフォン連携ナビゲーションの地図データの更新方法を教えてください。［...

USBメモリーに更新用データをダウンロードして、本体のUSBポートに差し込んで行います。 更新は販売会社で承っております。 ※車両登録日から3年以内に地図1回無料更新サービスあり。 詳細表示

後席用エアコン吹き出し口からは冷風/温風どちらが出るのですか。［アウトラン...

エアコンの温度設定により冷風、温風いずれも出すことができます。 なお、エアコンの風向設定が、上半身側の場合に多く風を出すようにしていますので、例えば、暖房を使用しているときなどで、足元側に送風するようになっているときは、この吹き出し口ではなく、運転席シート下にあるリヤヒーターダクトから多く出すようにしています。 詳細表示

ツインモーター4WDシステムとは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG*...

ドライバー操作に応じて前後輪それぞれに設けられたモーターが前後輪の駆動力配分をコントロールし、加速や減速時の車両安定性能や、燃費性能を向上させる4WDです。 詳細表示

零下何℃くらいまでなら問題なく動きますか。[EV｜PHEV]

氷点下ではパワーダウンする場合がありますが、具体的な温度は走行条件により異なるため一概には言えません。 詳細表示

クルマからどれくらい給電できますか。［エクリプス クロス(GL3W)｜アウ...

まず、家庭へ電力を供給するためにはV2Hが必要です。 満充電時で一般家庭の最大約1日分の電力※1が供給可能です。 更にエンジン発電も組み合わせれば、最大約10日分の電力※2を供給できます。 ※1 供給可能電力量は当社試算によります （一般家庭での一日当たりの使用電力量を約10ｋWh／日として算出、V2... 詳細表示

走行中も充電するのですか。［PHEV］

充電した電力を走行に使用しますので、バッテリー残量計で認識できるほどの増加はしません。 但し、バッテリーチャージモードスイッチを使用すれば、満充電付近までバッテリーを充電できます。 （シリーズ走行・パラレル走行共に） 詳細表示

車線逸脱警報システム（LDW）とは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG...

ウインドウシールドに備え付けられているカメラで車線（レーン）を認識し、自車両が車線を逸脱しそうな状況においてメーターの表示と警告音で運転者に注意を促します。 ※機能には限界がありますので、機能を過信しないで下さい。 ※わき見運転やぼんやり運転などの前方不注意や悪天候などによる視界不良を補助するものではあり... 詳細表示

S-AWCのドライブモードの切り替えは、走行中でも可能ですか。［アウトラン...

走行時や停車時、エンジンがかかっていない時でも、（パワースイッチ電源モードがONであれば）切り替えが可能です。 通常走行時はNORMAL（※）を推奨していますが、走行シーンの変化に応じて、いつでもモードの切り替えが可能です。 （※）2020年12月マイナーチェンジまでの エクリプス クロス には、... 詳細表示