マイパイロット(ナビリンク機能付)のナビリンク機能が作動するのは高速道路だ...
マイパイロット(ナビリンク機能付)は、高速道路や自動車専用道路の直線や緩やかなカーブでの使用を想定して設計されています。一般道での使用は思わぬ事故につながるおそれがありますので使用しないでください。 詳細表示
マイパイロット(ナビリンク機能付)ではどのように先行車や道路を検知していま...
電波式レーダーで前方の車両を、カメラで車線や速度標識を検知しています。 また、標準装備のスマートフォン連携ナビゲーションの地図情報を読み取り、カーブの前や制限速度の切り替わりにあわせて減速することにより、マイパイロットが切れることなく自然な走行ができるように進化しています。 なお、マイパイロットが単独... 詳細表示
イノベーティブペダルオペレーションモード付き車にブレーキペダルはありますか...
通常の車両と同様にブレーキペダルがあります。 なお、イノベーティブオペレーションモードで減速中にブレーキペダルが動くことありますが、異常ではありません。 詳細表示
イノベーティブペダルオペレーションモードでもクリープ力が発生しているのはな...
クリープ現象相当の速度を発生させることで、駐車時等、低速域の取り回しを向上させるためです。 詳細表示
ワイヤレス充電の充電スピードは、有線よりも速いですか。[アウトランダーPH...
一般的にワイヤレス充電の方が、有線による充電よりも早くなります。 詳細表示
電動パノラマサンルーフにチルト機能はついていますか。[アウトランダーPHE...
チルト機能(高さ26mm)もございます。 詳細表示
先代モデルのPHEVシステムとの違いは何ですか。[アウトランダーPHEV(...
基本設計は先代アウトランダーPHEVのものを引き継ぎながらも、モーター、駆動用バッテリー等部品や制御を大きく刷新し、新世代のシステムとしました。 高出力モーターによるさらに力強い走行性能や、大容量バッテリー搭載による航続距離の延長など、三菱のPHEVの特長である「EVらしさ」をさらに磨き上げています。 詳細表示
マイパイロット(ナビリンク機能付)はすべてのドライブモードで使用できますか...
GRAVEL(グラベル)、SNOW(スノー)、MUD(マッド)モードでは使用できません。 詳細表示
大きいサイズのスマートフォンを使用しています。フロアコンソールトレイでワイ...
フロアコンソールトレイのサイズは198㎜×117㎜です。販売会社の実車でフロアコンソールトレイに置けるサイズか、ワイヤレス充電できるかお試しください。 詳細表示
アダプティブLEDヘッドライトには何個のLEDバルブが使われていますか。[...
12灯のLEDライトが使用されています。 対向車や先行車に照射しないよう、ハイビームの照射範囲を自動的に切り替える先進技術です。 対向車などを幻惑させることなくハイビームを維持し、遠くにいる歩行者などを確認できるので、夜間のドライブの安心感が高まります。 さらに、道路標識を認識した場合は、自動で標識への照射... 詳細表示
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