3ゾーン独立温度コントロール式フルオートエアコンは、各範囲ごとに温度センサ...
運転席側のインパネに設置した室内温度センサーで運転席側、助手席側、後席側の吹出し温度を制御しております。 快適に感じる空調温度はお客様により異なりますので、運転席側、助手席側、後席側をそれぞれお好みの温度に設定して頂くことで各席のお客様に合った空調吹出し温度にすることが可能です。 詳細表示
イノベーティブペダルオペレーションモードでは、停車するまでブレーキがかかり...
駐車時等、低速域の取り回しを向上するため、極低速域ではガソリンエンジン車などと同様にクリープ現象相当の速度が発生するよう制御していますので、停車するためにはブレーキペダルを踏む必要があります。 なお、システム作動中(モードがON時)は、アクセルペダルの操作によって加速・減速の度合いを調整できますが、アクセル... 詳細表示
ヒートポンプ式エアコン非装着車のエアコンシステム(暖房)はどの様な仕様にな...
先代アウトランダーPHEVの電気温水式ヒーターなし仕様と同様に、エンジンで発生する熱を熱源とするシステムです。 このためヒートポンプ式エアコン非装着車では、暖房を使用しようとするとエンジンが始動します。 (EVプライオリティモードではエンジンは始動しませんが、暖房が使用できません) 詳細表示
3ゾーン独立温度コントロール式フルオートエアコンで後席の設定温度を上げると...
後席用吹き出し口は温風も出る仕様となっています。 ただし、エアコンの送風ファン(ブロアファン)とヒーターユニットは前席・後席兼用となっており、暖房時は前席やフロントシート下に設置された後席足元用の温風吹き出し口にも温風が送られるため、前席での風量設定や温度設定によっては、後席の温度設定を上げても風が弱く感じられ... 詳細表示
ヘッドライトウォッシャー液はどこから補給するのですか。[アウトランダーPH...
ウィンドウォッシャー液の補給口から補給します。 タンクはウインドウウォッシャー・リヤウォッシャー・ヘッドライトウォッシャー兼用です。 このためウォッシャータンクの規定量は、ヘッドライトウォッシャーなし車が2.5L、ヘッドライトウォッシャーつき車は3.5Lとなります。 詳細表示
リヤフォグランプは、フロントフォグランプと連動して点灯・消灯しますか。[ア...
連動しません。 詳細表示
車両接近通報装置(AVAS)の作動音を止めることはできますか。[アウトラン...
車両接近通報装置(AVAS)の作動音を任意に停止することはできません。 また駐停車中においても、次の条件がそろうと運転者が降車時にプラグインハイブリッドEVシステムが作動していることを知らせるため、パワースイッチの電源モードをOFFにするまで作動し続けます。 ・シフトポジションがPのとき ・READY(走行... 詳細表示
セキュリティーアラームのセット・作動・停止方法を教えてください。[アウトラ...
セキュリティーアラームは、ドアが不正な方法で解錠されたり、テールゲートやボンネットを開けられたときに周囲に異常を知らせるシステムです。 アウトランダーPHEV(GN0W)の セット・作動・停止方法は以下をご覧ください。 ■ セットのしかた 全ての窓ガラスを閉めたあと、パワースイッチの電源モードをOF... 詳細表示
ドライバーメモリーセッティング(キー連動メモリー機能・スイッチメモリー機能...
運転席シート横にある、シートスライドまたはリクライニングスイッチを押すことにより、任意に後退(退避)動作を停止させることができます。 詳細表示
アダプティブ クルーズ コントロール[ACC]とマイパイロット(ナビリンク...
アダプティブ クルーズ コントロール[ACC]は先行車との車間距離を保持しながら、設定した速度を上限として自動的に車速をコントロールするシステムです。 マイパイロット(ナビリンク機能付)は、このACCと車線の中央をキープし高速道路での運転をサポートする車線維持支援機能[LKA]を統合したシステムです。 ... 詳細表示
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