ガソリン エンジンモデルは国内では販売しないのですか。また、なぜですか。［...

現時点では投入する計画はありません。なお、アウトランダーPHEV(GG*W)では約7：3でPHEV比率が高くなっています。 また、ガソリンエンジンモデルは価格や充電環境の有無によってお選びいただくお客様もいらっしゃいますが、3列7人乗りをお求めになるお客様も多く、こういったお客様にはアウトランダーPHEV(GN... 詳細表示

アウトランダーPHEV(GG*W)に比べてサイズ、重量ともにUPしているが...

モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長を実現しました。 詳細表示

グレードの違いを教えてください。［アウトランダーPHEV(GN0W)］

販売中の車両のグレードの違いについては、主要装備表 をご覧ください。 詳細表示

「M」に7人乗りの設定がないのはなぜですか。［アウトランダーPHEV(GN...

アウトランダーPHEV(GG*W)では7人乗り仕様設定のご要望を多くいただきました。 これまで当社にお寄せいただきましたお客様のお声や、商品性・市場ニーズなどを総合的に検討した結果、現在の設定としました。 詳細表示

威風堂々とはどういう意味ですか。［アウトランダーPHEV(GN0W)］

アウトランダーPHEV(GN0W)の商品コンセプトです。 「力強さ」、「頼もしさ」「上質感」を兼ね備えたSUVを追求し、逞しく力強いデザイン、安心・安全な走行性能、これまでのクラス感を越える上質感のあるキャビンを特長としました。 詳細表示

5人乗り仕様車の充電ケーブルに収納袋が付属していないのはなぜですか。［アウ...

5人乗り仕様車は、ラゲッジアンダーボックスに充電ケーブルを収納可能なスペースがあるためです。 詳細表示

三菱の独自開発モデルですか。［アウトランダーPHEV(GN0W)］

プラットフォーム（シャシー等）はアライアンスで新たに開発したものを使用していますが、それ以外の箇所やデザインは三菱が独自で開発しています。 また、操縦安定性・ブレーキ・乗り心地などのチューニングは三菱にて行っています。 アライアンスのメリットを活かしながらも、三菱らしい乗り味に仕上げています。 詳細表示

サポートカー限定免許の対象車ですか。［アウトランダーPHEV(GN0W)］

アウトランダーPHEV(GN0W)は、全車サポートカー限定免許の対象車です。 詳細表示

何人乗りですか。［アウトランダーPHEV(GN0W)］

現在発売中の車両は、「P Exective Package」「P」「G」は7人乗りと5人乗り、「M」は5人乗りのみの設定です。 詳細表示

燃費やトルクなどの主要諸元を教えてください。［アウトランダーPHEV(GN...

燃費（EV走行換算距離）やトルクなどの各諸元については主要諸元からご確認いただけます。 詳細表示