事故や水没した時に感電する恐れはありませんか。［EV｜PHEV］

万一の場合に備えて、衝撃検知機能、漏電検知機能等により、感電しないようにしています。 但し、損傷状況によりますが、車体が大きく破損・変形しているとき等には、感電の恐れがありますので、高電圧部位、これらを接続するケーブル、及び車内外にはみ出した電気配線には絶対に触れないで下さい。 詳細表示

残価設定型クレジットの金額例を教えて。［アウトランダーPHEV(GN0W)］

アウトランダーPHEVの残価設定型クレジットの試算例や金額シミュレーションは、こちらのページよりご確認ください。 その他にも様々なお支払い方法をご用意しておりますので、詳しくは三菱自動車の販売店までご相談ください。 詳細表示

充電以外でEVやPHEVは心臓ペースメーカーなどに影響を及ぼしますか。[E...

【EV】 走行中に荷室に乗らないでください。また、走行中は荷室に医療電気機器を使用している方を乗せないでください。植込み型心臓ペースメーカーおよび植込み型除細動器の作動に影響を及ぼす恐れがあります。 【PHEV】 100V AC電源（1500W）を使用しているときは、リヤシートの床面、ラゲッジルームの床... 詳細表示

スーツケースはどのくらいのサイズのものがいくつ詰めますか。[アウトランダー...

２列目シートより後方に１週間前後の宿泊で使用する80L以下のサイズ(500mm×710mm×330mm)のスーツケースを3つ、または、機内に持ち込み可能な小型サイズ(400mm×550mm×250mm)のスーツケースを４つ搭載可能です なお、形状によっては搭載できない可能性もありますので、販売会社の展示車などで... 詳細表示

マルチインフォメーション画面に表示される「平均電費」と「平均燃費」は、どの...

「平均電費」はリセット後の走行距離の中でEV走行（電気だけで走行）した分の電費値を、「平均燃費」は同様にハイブリッド走行（ガソリンを使用して走行）した分の燃費値を、それぞれ表しています。 例） たとえば以下の場合は、走行距離68.0kmのうち49.6km (73%、EV走行中)の平均電費が6.4km/kW... 詳細表示

2024年10月のモデルチェンジでの主な変更点を教えてください。［アウトラ...

主な変更点は以下の通りです。 駆動用バッテリーを刷新し、EV航続距離を約20㎞伸長して100㎞超を実現しました。 サスペンション最適化や新タイヤを採用し、より上質で安定した乗り心地を実現しました。 内外装デザインを一部変更し、質感を向上しました。 ナビゲーションの画面大型化やコネクティッド機能の拡充、シー... 詳細表示

「G」の5人乗りと7人乗りの違いは何ですか。［アウトランダーPHEV(GN...

5人乗りはサードシートがないほか、リヤシートスライドがなく、リクライニング段数も１段階（２ポジション）です。 7人乗りはラゲッジアンダーボックスがありませんが、セカンドシートスライドが装備されるほか、セカンドシートのリクライニング段数も８段階（9ポジション）となります。 詳細表示

電力消費を抑える運転方法を教えてください。[EV｜PHEV]

消費電力を抑える（航続距離を延ばす）一般的な運転、空調設定方法は次のとおりです。 ＜運転方法＞ ・「B」ポジションを使用する。 　「B」ポジションでは強めのエンジンブレーキのような減速となり、再加速が必要となる場合あり。 　「B」ポジションは下り坂で有効。 ・急発進、急加速はせず、アクセルはゆっくり踏み... 詳細表示

どのように３列７人乗りを実現させたのですか。［アウトランダーPHEV(GN...

コンポーネントの一体化やレイアウトを最適化することで３列７人乗りを実現しました。 詳細表示

オンラインで見積もりできますか。

現在発売中の車種は、オンライン見積もりで、グレードやカラー、各種オプションなどを選択して簡単に見積もりを計算することができます。ぜひご活用ください。 詳細表示