空調以外の電装品（オーディオ、灯火類など）を使用すると走行距離は短くなりま...

航続距離に著しい影響は及ぼしません。 詳細表示

給油リッドが開くまで数十秒かかるときがありますが、正常な動作ですか。［アウ...

環境への配慮から、給油中の燃料蒸発ガスの大気放出を抑制する「密閉式燃料タンク」を採用しているため、給油リッドが開くまで数十秒かかる場合があるのは正常な動作です。 このシステムは、燃料タンクを密閉する構造であるため、外気温や大気圧などの条件によっては、燃料タンク内の圧力が高い状態になっている場合があります。 ... 詳細表示

2024年10月のモデルチェンジでの主な変更点を教えてください。［アウトラ...

主な変更点は以下の通りです。 駆動用バッテリーを刷新し、EV航続距離を約20㎞伸長して100㎞超を実現しました。 サスペンション最適化や新タイヤを採用し、より上質で安定した乗り心地を実現しました。 内外装デザインを一部変更し、質感を向上しました。 ナビゲーションの画面大型化やコネクティッド機能の拡充、シー... 詳細表示

マイパイロット（ナビリンク機能付）はeKシリーズのものと比べて何が進化した...

①ナビリンク機能を搭載し利便性を向上させました。 ②ハンドルに備え付けられたセンサーをトルク検知式から静電検知式に変更したことで感度を高めています。 ③渋滞時の自動発進時間を30秒に延長（※）し、疲労軽減に貢献します。 （※）自車が高速道路や自動車専用道路など限定された道路上にいると判定していない場合は... 詳細表示

2026年6月のマイナーチェンジの変更点を教えてください。［アウトランダー...

主な変更点は以下の通りです。 先行車発進通知［LCDN］の追加 信号待ちや渋滞などの停車中に先行車が発進しても自車が停止し続けた場合、警報ブザーとメーター表示でドライバーに通知します。 接近時アンロック／降車時オートロック機能の採用 両手に荷物を持っている時、雨や雪で傘をさしている時などの両手がふさが... 詳細表示

ミッションはなぜ一段固定なのですか。多段化することで航続距離をのばせないの...

航続距離は伸びる可能性はありますが、重量、変速ショック、モーター特性などを勘案し、トータルで一段固定がベストと判断しました。 詳細表示

「G」の5人乗りと7人乗りの違いは何ですか。［アウトランダーPHEV(GN...

5人乗りはサードシートがないほか、リヤシートスライドがなく、リクライニング段数も１段階（２ポジション）です。 7人乗りはラゲッジアンダーボックスがありませんが、セカンドシートスライドが装備されるほか、セカンドシートのリクライニング段数も８段階（9ポジション）となります。 詳細表示

充電以外でEVやPHEVは心臓ペースメーカーなどに影響を及ぼしますか。[E...

【EV】 走行中に荷室に乗らないでください。また、走行中は荷室に医療電気機器を使用している方を乗せないでください。植込み型心臓ペースメーカーおよび植込み型除細動器の作動に影響を及ぼす恐れがあります。 【PHEV】 100V AC電源（1500W）を使用しているときは、リヤシートの床面、ラゲッジルームの床... 詳細表示

車載されている200V充電ケーブルの収納箇所はありますか。［アウトランダー...

専用の収納スペースは確保しておりませんが、充電ケーブルを入れる袋と車両に固定するカラビナを同梱しております。また、5人乗りではラゲッジアンダーボックスへの収納も可能です。 詳細表示

エンジンに対するモーターのメリットは何ですか。[EV｜PHEV]

小型軽量で、低回転から高トルクを発生できます。 そのため、レスポンスがよく、低騒音、低振動で静粛性に優れています。 詳細表示