走行中に駆動用バッテリーの充電が切れても、ガソリンだけで走り続けられますか...

走行中に駆動用バッテリーの残量が減少した場合は、自動でEV 走行モードが解除され，シリーズ走行モードまたはパラレル走行モードに切り換わります。このため、ガソリンが入っていれば、そのまま走行し続けることができます。 シリーズ走行モードとは：エンジン発電した電力を使用し、モーターのみで走行するモードです。 パラレ... 詳細表示

エンジン車のようなクリープ現象はありますか。[EV｜PHEV]

使い勝手の面、及びエンジン&A/T車から乗り換えたときに違和感のないよう、クリープ現象相当のモータートルクが発生するように制御しています｡ 詳細表示

エンジンに対するモーターのメリットは何ですか。[EV｜PHEV]

小型軽量で、低回転から高トルクを発生できます。 そのため、レスポンスがよく、低騒音、低振動で静粛性に優れています。 詳細表示

シートベンチレーション機能付き車のシートに、誤って水などをこぼしても問題あ...

少量であれば自然乾燥されます。ある程度量がある場合も、空気の排出経路で排出されます。 詳細表示

オンラインで見積もりできますか。

現在発売中の車種は、オンライン見積もりで、グレードやカラー、各種オプションなどを選択して簡単に見積もりを計算することができます。ぜひご活用ください。 詳細表示

どのように３列７人乗りを実現させたのですか。［アウトランダーPHEV(GN...

コンポーネントの一体化やレイアウトを最適化することで３列７人乗りを実現しました。 詳細表示

電力消費を抑える運転方法を教えてください。[EV｜PHEV]

消費電力を抑える（航続距離を延ばす）一般的な運転、空調設定方法は次のとおりです。 ＜運転方法＞ ・「B」ポジションを使用する。 　「B」ポジションでは強めのエンジンブレーキのような減速となり、再加速が必要となる場合あり。 　「B」ポジションは下り坂で有効。 ・急発進、急加速はせず、アクセルはゆっくり踏み... 詳細表示

「G」の5人乗りと7人乗りの違いは何ですか。［アウトランダーPHEV(GN...

5人乗りはサードシートがないほか、リヤシートスライドがなく、リクライニング段数も１段階（２ポジション）です。 7人乗りはラゲッジアンダーボックスがありませんが、セカンドシートスライドが装備されるほか、セカンドシートのリクライニング段数も８段階（9ポジション）となります。 詳細表示

2024年10月のモデルチェンジでの主な変更点を教えてください。［アウトラ...

主な変更点は以下の通りです。 駆動用バッテリーを刷新し、EV航続距離を約20㎞伸長して100㎞超を実現しました。 サスペンション最適化や新タイヤを採用し、より上質で安定した乗り心地を実現しました。 内外装デザインを一部変更し、質感を向上しました。 ナビゲーションの画面大型化やコネクティッド機能の拡充、シー... 詳細表示

マルチインフォメーション画面に表示される「平均電費」と「平均燃費」は、どの...

「平均電費」はリセット後の走行距離の中でEV走行（電気だけで走行）した分の電費値を、「平均燃費」は同様にハイブリッド走行（ガソリンを使用して走行）した分の燃費値を、それぞれ表しています。 例） たとえば以下の場合は、走行距離68.0kmのうち49.6km (73%、EV走行中)の平均電費が6.4km/kW... 詳細表示