走行中に駆動用バッテリーの充電が切れても、ガソリンだけで走り続けられますか...

走行中に駆動用バッテリーの残量が減少した場合は、自動でEV 走行モードが解除され，シリーズ走行モードまたはパラレル走行モードに切り換わります。このため、ガソリンが入っていれば、そのまま走行し続けることができます。 シリーズ走行モードとは：エンジン発電した電力を使用し、モーターのみで走行するモードです。 パラレ... 詳細表示

事故や水没した時に感電する恐れはありませんか。［EV｜PHEV］

万一の場合に備えて、衝撃検知機能、漏電検知機能等により、感電しないようにしています。 但し、損傷状況によりますが、車体が大きく破損・変形しているとき等には、感電の恐れがありますので、高電圧部位、これらを接続するケーブル、及び車内外にはみ出した電気配線には絶対に触れないで下さい。 詳細表示

生産している工場はどこですか。［アウトランダーPHEV(GN0W)］

岡崎製作所（愛知県岡崎市）です。 詳細表示

電力消費を抑える運転方法を教えてください。[EV｜PHEV]

消費電力を抑える（航続距離を延ばす）一般的な運転、空調設定方法は次のとおりです。 ＜運転方法＞ ・「B」ポジションを使用する。 　「B」ポジションでは強めのエンジンブレーキのような減速となり、再加速が必要となる場合あり。 　「B」ポジションは下り坂で有効。 ・急発進、急加速はせず、アクセルはゆっくり踏み... 詳細表示

EVモードセレクターで「CHARGE（バッテリーチャージ）モード」や「SA...

約3ヶ月間燃料が1回に約20L以上給油されていないと、エンジンや燃料系部品のメンテナンスのためREADY（走行可能）表示灯が点灯している間エンジンが自動的に始動されますが、故障ではありません。 このようなときは、1回で20L以上給油してください。 警告とバッテリーチャージモード表示画面は消え、メンテナンスのた... 詳細表示

マルチインフォメーション画面に表示される「平均電費」と「平均燃費」は、どの...

「平均電費」はリセット後の走行距離の中でEV走行（電気だけで走行）した分の電費値を、「平均燃費」は同様にハイブリッド走行（ガソリンを使用して走行）した分の燃費値を、それぞれ表しています。 例） たとえば以下の場合は、走行距離68.0kmのうち49.6km (73%、EV走行中)の平均電費が6.4km/kW... 詳細表示

収納スペースやシートアレンジにはどのようなものがありますか。［アウトランダ...

当社ホームページに写真付きでご案内しております。くわしくは下記のリンクよりご確認ください。 収納・シートアレンジについてはこちら 詳細表示

寒冷地ではどのような影響がありますか。[EV｜PHEV]

低温下で使用の場合は、走行距離が短くなったり、充電時間が長くなる事があります。 詳細表示

2024年10月のモデルチェンジでの主な変更点を教えてください。［アウトラ...

主な変更点は以下の通りです。 駆動用バッテリーを刷新し、EV航続距離を約20㎞伸長して100㎞超を実現しました。 サスペンション最適化や新タイヤを採用し、より上質で安定した乗り心地を実現しました。 内外装デザインを一部変更し、質感を向上しました。 ナビゲーションの画面大型化やコネクティッド機能の拡充、シー... 詳細表示

給油リッドが開くまで数十秒かかるときがありますが、正常な動作ですか。［アウ...

環境への配慮から、給油中の燃料蒸発ガスの大気放出を抑制する「密閉式燃料タンク」を採用しているため、給油リッドが開くまで数十秒かかる場合があるのは正常な動作です。 このシステムは、燃料タンクを密閉する構造であるため、外気温や大気圧などの条件によっては、燃料タンク内の圧力が高い状態になっている場合があります。 ... 詳細表示