無鉛プレミアム(ハイオク)ガソリン仕様車に、無鉛レギュラーガソリンを入れる...

一部の車種以外は、無鉛レギュラーガソリンをご使用されても、機構上問題はありません。ただし、エンジン出力は若干低下し、場合によっては軽微なノッキングが発生する可能性もあります。 基本はプレミアムガソリン仕様ですので、より快適な走行フィーリングをお求めであれば、無鉛プレミアム（ハイオク）ガソリンの使用をお勧め致しま... 詳細表示

車内で水やジュースなどをこぼしてしまいました。どうしたらよいですか。[車種全般]

インストルメントパネルの中や、床下など見えないところには電気配線や電気製品がありますので、すみやかに可能な限り水分をふき取り、最寄りの販売店にご相談ください。 スイッチ類や電気配線、電気製品に水やジュースなどがかかると、スイッチ類や電気製品が故障したり、火災の原因になるおそれがあります。 詳細表示

EVやPHEVの電気を取り出して、電化製品などを使用することはできますか。...

ディーラーオプションでご用意している『MiEV power BOX』を急速充電コネクターに接続することで、大容量の駆動用バッテリーに蓄えられた電力を、最大1500Wまで取り出すことができます。 ただし、2021年12月のフルモデルチェンジ以降の アウトランダー PHEVモデル（GN0W）、eKクロス EV（BA... 詳細表示

走行中に故障やエンストしたときは、どうすればいいですか。［車種全般］

すぐに非常点滅灯（ハザードランプ）を点灯させて、後続車へトラブル発生を知らせます。 後続車に注意しながら道路の左側に寄り停車します。 走行中にエンストしてしまったときは、いきなり失速しないよう、オートマチック車（AT車）の場合はNレンジ、マニュアル車（MT車）の場合はニュートラルにシフトレバーを入れ、惰性をで... 詳細表示

オートマチックハイビーム[AHB]とは何ですか［車種全般］

ルームミラー前に設置されたカメラにより先行車、対向車のランプなどの道路周辺の明るさを検知して、ハイビームとロービームを自動で切り替えるシステムです。自動的にハイビームに切り替えるため、遠方視認性を高めるとともに、切り替え忘れや手動操作の煩わしさを軽減することができます。 ※機能には限界がありますので、機能を... 詳細表示

オールシーズンタイヤで雪道を走行しても良いですか。［車種全般］

オールシーズンタイヤとは、工場装着のマッド＆スノータイヤ等の夏用と冬用の両方の性能を持つタイヤのことです。 通常、浅雪路(1～2mm)程度であれば走行できると言われていますが、冬専用タイヤではありませんので、スリップしやすい状況(雪道や凍結路)では、必ずタイヤチェーンや冬専用タイヤ（スタッドレスタイヤ）を装着し... 詳細表示

車から降りる時にシートのレバーが当たるので気になります。壊れたりしないでし...

シートにある背もたれ角度調整レバーなどのレバーの上を滑り降りたり（ミニバンなどシート座面位置の高い車）、手をついて体重をかけるなど、レバーに大きな力がかかるような降り方を繰り返すと、レバーが壊れるおそれがあります。 壊れたレバーに衣服が引っかかり、破れたりすることもありますので、ご注意ください。 万一、レバー... 詳細表示

キーレスエントリーのボタンでドアが開閉できません。原因や操作距離を教えて下さい。

電池が消耗してくると操作距離が短くなる場合があります。普段よりも操作距離が短くなったと感じたときや作動表示灯が暗くなったり、点灯しないときには、新しい電池に交換してください（電池の交換方法についてはお車の取扱説明書をご覧ください）。 また、お車の近くにTV塔や変電所、放送局がある等の周囲の状況により一時的に操作... 詳細表示

車の屋根に雪が積もったまま走っても良いですか。[車種全般]

車の屋根に積もった雪は必ず走行前に落としてください。 屋根に雪が積もったまま走行すると、走行中ガラスに雪が落ちて視界の妨げとなり、思わぬ事故につながるおそれがあります。 また、ワイパー作動中に雪が落ちると、ワイパーシステムに大きな力がかかり、ワイパーアームやワイパーモーターなどの故障の原因となることがあります。 詳細表示

静電気が気になります。何かよい対策はありますか。[車種全般]

静電気はシート生地と衣服と人体が擦れることで発生します。 ある程度、湿度があれば人体から自然放電されますが、湿度が低下してくると放電しにくくなり人体に帯電することで発生します。 車を降りる時に、ピラーやドアなどの金属部分に手のひらで触れながら降りると、不快な静電気を逃すことができます。 また、静電気対策とし... 詳細表示