ESS（緊急制動信号システム）とは？

急ブレーキ時またはABS作動時に、ハザードランプが自動的に点滅※し、後続車に警告を促すことで、追突事故の可能性を低減させるシステムです。 ※点滅速度は、通常の約2倍 詳細表示

スライドドアの特徴はなんですか。[デリカD:5(DBA-CV*W/LDA-...

デリカD:5では、大径タイヤをおさめるリヤフェンダーの力強い立体的デザインと実用的なスライドドアを両立させました。ドアハンドルに装備されたワンタッチ開閉ボタンを長押しすることでスライドドアの開閉が可能です。 また、スライドドア内にもオーディオ用スピーカーを装備し、2席の音響性能を向上。 安全面では、「チャイル... 詳細表示

給油時、スライドドアを開けることはできないのですか。［デリカD:5(DBA...

＜手動の場合＞ スライドドアがフューエルリッドに干渉しない位置までは開けることができます。(少し動いた位置でストッパにより止まります) ＜電動スライドドアの場合＞ フューエルリッドが開いている時は、助手席側のスライドドアを開けることができません。給油時に助手席側のスライドドアを開けようとしても、... 詳細表示

デリカD:5に搭載されているオートストップ＆ゴー（AS&G）とはなんですか...

アイドリングストップ機能です。 走行中に赤信号などでブレーキを踏み込んで停車するとエンジンも自動でストップし、青信号など走り出すタイミングが来たら、ブレーキから足を離すだけでエンジンが瞬間再始動します。 アクセルを踏めば、直前までアイドリングストップしていたとは思えないほど自然と走り出すことができます。 詳細表示

クルーズコントロールとは何ですか。［デリカD:5(DBA-CV*W／LDA...

アクセルペダルを踏まなくても、一定のスピード（約40km/h～100km/h）で走行できる装置です。 一定速度で走行する高速道路や長距離ドライブに便利な機能です。 詳細表示

アクティブスタビリティコントロール（ASC）とはなんですか。［デリカD:5...

滑りやすい路面などで車の動きが不安定になったとき、危険を回避するため4輪のブレーキを独立制御すると同時に、エンジン出力も最適に制御し、車を安定させる機能です。 詳細表示

MMCS・MMESの最新版地図データに新たに収録された道路を教えて下さい。

最新版地図データの変更内容については、「ナビゲーション」ページの「最新地図データ情報」にてご案内致しておりますので、ご参照下さい。 ※現在ご使用中のROMにて、ROM部品番号及びVer.（バージョン）を事前にご確認の上、ご覧下さい。 なお、最新版のナビ地図データであっても、元図の作... 詳細表示

衝突安全性について教えてください

デリカD:5は、堅牢ボディ「リブボーンフレーム（環状骨格構造）」に加え、高エネルギー吸収構造、高剛性キャビン構造を採用した三菱自動車独自の衝突安全強化ボディー（RISE）により、前面はもちろん、後面、側面衝突時においても乗員へのダメージの低減と生存空間の確保、乗員救出性を高レベルで確保しています。 また、フォース... 詳細表示

2020年12月のモデルチェンジから、ヘッドライトの点灯タイミングはどのよ...

保安基準改正対応および、安全上の観点から、薄暮時にヘッドライトを点灯する仕様に変更しており、従来システムよりも早くヘッドライトを点灯します。 ※安全上の観点 薄暮時間帯は、例年交通死亡事故が多く発生しています。この時間帯はドライバー・歩行者とも周囲の視界が徐々に悪くなり、お互い距離や速度がわか... 詳細表示

歩行者保護対応ボディとは？

対人事故時の歩行者への傷害を軽減するボディ構造を採用しています。 具体的には、エネルギー吸収を考慮したボンネット、フェンダー、ボンネットヒンジ、ワイパー、デッキガーニッシュを採用しています。 詳細表示