レーダークルーズコントロールシステム（ACC）とは何ですか。[アウトランダ...

レーダーにより、認識した先行車の減速・停止に自動追従。設定した車間距離を保ち、追突の危険性を減らします。高速道路の長距離渋滞時など、発進・停止を頻繁に繰り返す状況における、運転操作の負担を軽減することができます。 ※機能には限界がありますので、機能を過信しないで下さい。 ※わき見運転やぼんやり運転などの前方不... 詳細表示

EVプライオリティモードとは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG*W)...

エンジンをかけずに目的地まで走りたいというご要望にお答えするため、エンジン始動を極力抑えた、EV走行を優先するEVプライオリティモードを設定しました。 EVプライオリティモードスイッチを押せばエンジンを始動させずに（すでにかかっている場合は停止）EV走行を優先させて、より長くEVとして走行することが可能になりま... 詳細表示

回生を使うにあたって注意点はありますか。［EV｜アウトランダーPHEV(G...

山を下る時など長い下り坂を回生による制動力のみで車速をコントロールしていると、リチウムイオン電池の特性により満充電でなくとも徐々に回生力が抑制される事があります。 回生力が弱くなってきたと感じたら、フットブレーキを併用し車速をコントロールしてください。 詳細表示

ガラスの仕様を教えてください。［アウトランダーPHEV(GG*W)］

ガラスの詳細については以下をご覧ください。 部位 種類 色 UVカット率 可視光線 透過率 【1】 ウインドシールド UVカットガラス グリーン 約100％ 約79％ （フロントガラス） 【2】 フロントドア ... 詳細表示

零下何℃くらいまでなら問題なく動きますか。[EV｜PHEV]

氷点下ではパワーダウンする場合がありますが、具体的な温度は走行条件により異なるため一概には言えません。 詳細表示

車両接近通報装置とは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG*W)｜エクリ...

EV走行時、車速が約35km/h以下のとき、通報音で歩行者などに車両の接近などを知らせる装置です。 ※保安基準（第43条の7、細目告示第67条の3）に準拠 詳細表示

開口部寸法を教えてください。［アウトランダーPHEV(GG*W)］

テールゲートの開口部寸法については以下をご覧ください。 【1】 幅 最大 1050mm 最小 800mm 【2】 高さ 最大 810mm 最小 805mm 【3】 開口部地上高 735mm 【4】 テール... 詳細表示

どのような安全装備がありますか。[アウトランダーPHEV(GG*W)]

ボディ 衝突安全強化ボディ（RISE） ブレーキ ABS（EBD※1付） ブレーキアシスト エアバッグ 運転席＆助手席SRSエアバッグ 運転席SRSニーエアバッグ サイド＆カーテンSRSエアバッグ e-Assist (運転支援機能) ... 詳細表示

航続可能距離表示はどの様に算出していますか。［アウトランダーPHEV(GG...

【EV航続可能距離】 直近（約30km程度）のお客様の運転状態にともなう、駆動用モーターが消費する電力と駆動用バッテリーの残量から算出しています。また、エアコン（冷房・暖房・送風）を使用している場合は、設定温度や風量にもよりますが、消費電力が発生しており、その分が加味されるためEV航続可能距離が短くなります。 ... 詳細表示

アクティブスタビリティコントロール（ASC）とは何ですか。［アウトランダー...

走行状態に応じて4輪独立にブレーキ力を制御し、スピン、ドリフトアウト等を抑制します。走行状態に対して出力が過大と判断した場合、モーターやエンジンの出力を適正に制御します。 詳細表示