ミッションはなぜ一段固定なのですか。多段化することで航続距離をのばせないの...

航続距離は伸びる可能性はありますが、重量、変速ショック、モーター特性などを勘案し、トータルで一段固定がベストと判断しました。 詳細表示

衝突安全性について教えてください。［アウトランダーPHEV(GG*W)］

アウトランダーPHEVは、アウトランダーと同様に三菱自動車独自の衝突安全強化ボディー（RISE）を採用し、高エネルギー吸収構造と高剛性キャビン構造により、正面、オフセット、側面、後面と、全方向の高い衝突安全性を確保しています。さらにフロアやピラーなどを補強することで、室内変形を抑えるとともに、サブフレームの追加に... 詳細表示

普通充電仕様が6kWに対応していないのはなぜですか。［エクリプス クロス(...

駆動用バッテリー容量（13.8kWh）に対しては、3kW規格の普通充電であっても約4.5時間で充電でき、夜間で満充電にできるためです。 なお、公共用および家庭用に市販された6kW規格などの、3kWを超える充電ケーブル付き普通充電器を使用することも可能ですが、3kWを超える充電器で充電しても、3kW規格での充電時... 詳細表示

7人乗りの設定はありますか。［アウトランダーPHEV(GG*W)］

5人乗りの設定のみです。 アウトランダーPHEVの特長であるEV航続距離や4WD性能、及び荷室容量の確保を優先し、3列シート用スペースにリヤモーターコントロールユニットなどのEVコンポーネントを搭載したためです。 詳細表示

リヤヒーターダクトとは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG*W)｜エク...

フロントのエアコンから運転席・助手席下にかけて設置した送風管のことです。 後席へ効率よく温風を送ります。 詳細表示

充電中にエアコンを使用することはできますか。［アウトランダーPHEV(GG...

2018年8月発表のモデルから、充電中にパワースイッチの電源モードをONとすることで、普通または急速充電中でも空調が使えるようになりました。 なお、エアコンで電力を消費するので、その分充電時間が長くなりますのでご注意ください。 詳細表示

荷室の容量を教えてください。［アウトランダーPHEV(GG*W)］

荷室容量は、約463Lです。 ※VDA方式でシートバックの高さまでの容量を計測。 詳細表示

開口部寸法を教えてください。［アウトランダーPHEV(GG*W)］

テールゲートの開口部寸法については以下をご覧ください。 【1】 幅 最大 1050mm 最小 800mm 【2】 高さ 最大 810mm 最小 805mm 【3】 開口部地上高 735mm 【4】 テール... 詳細表示

補機用バッテリーが故障した（または上がった）場合、走行や充電はできなくなり...

補機用バッテリーが故障した（または上がった）場合、制御機器関係（EV-ECUなど）が作動しないため、走行や駆動用バッテリーの充電は行えなくなります。 詳細表示

S-AWCとは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG*W)］

S-AWC（Super All Wheel Control）とは、ツインモーター4WD、AYC（※1）、ASC（※2）、ABSを統合制御して、駆動性能及び車両の旋回性能と安全性能を広範囲な走行条件で向上させる車両運動統合制御システムです。各種センサーにより、ドライバー操作、車両の挙動を検出し、路面状況や走行場面に... 詳細表示