車線逸脱警報システム（LDW）とは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG...

ウインドウシールドに備え付けられているカメラで車線（レーン）を認識し、自車両が車線を逸脱しそうな状況においてメーターの表示と警告音で運転者に注意を促します。 ※機能には限界がありますので、機能を過信しないで下さい。 ※わき見運転やぼんやり運転などの前方不注意や悪天候などによる視界不良を補助するものではあり... 詳細表示

何cc相当の動力性能ですか。[アウトランダーPHEV(GG*W)｜エクリプ...

エンジン車とは出力の特性が異なるので、何cc相当との比較した案内はできません。 なお、PHEVは、立ち上がりから素早く高いトルクを発揮できるモーターの特性を活かし、変速ショックのないエンジン車とは異なる良好なレスポンスと伸びのよい加速フィーリングを体感いただけます。 詳細表示

ブラインドスポットワーニング、レーンチェンジアシスト、リアクロストラフィッ...

電波式レーダーを利用した後側方警報システム。 リアバンパー内に取り付けた電波式レーダーを利用して、自車後側方の死角に存在する車両を検知します。ドアミラーインジケーターとブザー音を使用し、レーンチェンジや駐車場からの出庫（後退）時の運転手の見落としの補助機能として警報を行い、うっかり事故を低減させます。 ... 詳細表示

盗難防止装置は装備されていますか。［アウトランダーPHEV(GG*W)］

全車にイモビライザー※1、セキュリティアラーム※2を標準装備しております。 ※1：イモビライザーとは？ 車両に登録されたキー以外では、エンジンを始動できないシステムです。不正キーによるエンジン始動を阻止し、盗難を効果的に抑制します。 ※2：セキュリティアラームとは？ 車両内への不正侵入防止のため、... 詳細表示

2020年10月のモデルチェンジでの変更点を教えてください。［アウトランダ...

・「S Edition」、「G Premium Package」、「G Plus Package」、「G」の全4グレード展開に見直しました。 　また、特別仕様車の「BLACK Edition」を継続販売いたします。 ・車両接近通報装置の法規対応に伴い、車両接近通報OFFスイッチの廃止と、通報音の音... 詳細表示

車両接近通報装置とは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG*W)｜エクリ...

EV走行時、車速が約35km/h以下のとき、通報音で歩行者などに車両の接近などを知らせる装置です。 ※保安基準（第43条の7、細目告示第67条の3）に準拠 詳細表示

S-AWCのドライブモードの切り替えは、走行中でも可能ですか。［アウトラン...

走行時や停車時、エンジンがかかっていない時でも、（パワースイッチ電源モードがONであれば）切り替えが可能です。 通常走行時はNORMAL（※）を推奨していますが、走行シーンの変化に応じて、いつでもモードの切り替えが可能です。 （※）2020年12月マイナーチェンジまでの エクリプス クロス には、... 詳細表示

エレクトリックテールゲートとは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG*W)］

エレクトリックテールゲートは、キーレスオペレーションキーの操作でテールゲートが自動開閉できるシステムです。両手に荷物を持っている時や、荷物を下に置きたくない雨の日などに便利です。 詳細表示

接続可能なV2H・V2L機器を教えてください。［アウトランダーPHEV(G...

発売中の接続可能なV2H・V2L機器は以下のとおりです。（2025年1月 時点） なお接続には、車両側に急速充電機能が必要です。 ［V2H］ ニチコン株式会社 製 ・EV・パワーステーション（VSG3-666CN7、VCG-666CN7） ・トライブリッド蓄電システム V2Hスタンド（ESS-T3、ES... 詳細表示

S-AWCとは何ですか。［アウトランダーPHEV(GG*W)］

S-AWC（Super All Wheel Control）とは、ツインモーター4WD、AYC（※1）、ASC（※2）、ABSを統合制御して、駆動性能及び車両の旋回性能と安全性能を広範囲な走行条件で向上させる車両運動統合制御システムです。各種センサーにより、ドライバー操作、車両の挙動を検出し、路面状況や走行場面に... 詳細表示