左右独立温度コントロール式フルオートエアコンで、運転席側と助手席側の温度設...

運転席側と助手席側の設定温度が合成された温度になります。 たとえば、それぞれ設定温度を運転席側は最高、助手席側は最低にセットしていた場合は、その中間ぐらいの温度となるイメージです。 なお、後席用吹き出し口も、前席と同様に手動で風向きを変えたり閉じたりできます。 詳細表示

EVモードセレクターの「SAVE（バッテリーセーブ）モード」とは、どのよう...

目的地でEV走行したいときや駆動用バッテリーの電力を使うなど、駆動用バッテリーの残量を維持したいときに使用します。 高速走行時に駆動用バッテリーの電力消費を抑えることもできます。 バッテリーセーブモードにしたときの駆動用バッテリー残量を維持するようにエンジンが始動し、シリーズ走行またはパラレル走行します。... 詳細表示

車を停めて100V AC電源(1500W)を使用している時に、駆動用バッテ...

駐車中または停車中にエンジンが始動した場合、アイドリングストップに関する条例にふれ罰則の適応を受けるおそれがあります。 駐車中または停車中の100V AC電源(1500W)使用については、事前に関係する自治体にご確認ください。 詳細表示

パワースイッチをOFFにしても、エンジンルームからファンの作動音がします。...

パワースイッチの電源モードをOFFにしても、エンジンルーム内の温度が高ければ、冷却ファンがしばらくの間は作動し続けます。 そのため、パワースイッチの電源モードをOFFにしてからも冷却ファンの作動音が聞こえることがありますが異常ではありません。 一定時間作動したあと、冷却ファンは自動的に停止します。 詳細表示

ドライバーメモリーセッティング（キー連動メモリー機能・スイッチメモリー機能...

運転席シート横にある、シートスライドまたはリクライニングスイッチを押すことにより、任意に後退（退避）動作を停止させることができます。 詳細表示

駐停車中に100V AC電源（1500W）を使用し続けた場合、バッテリーは...

100V AC電源（1500W）の使用中に駆動用バッテリーの残量が少なくなると、自動的にエンジンが始動し充電を行います。 エンジンが始動した場合、ガソリンを消費するため、燃料切れを起こさないよう注意してください。 なお、駐停車中にエンジンが始動した場合、アイドリングストップに関する条例に触れ罰則を受けるお... 詳細表示

MUD（マッド）モードが対応できる雪の深さはどれくらいですか。また、SNO...

雪の路面は積雪量だけでなく、雪の降り方や雪質、路面の傾斜などによっても条件が異なりますので、一概のご案内は困難です。 お客様にとって走りやすいと感じられるモードを適宜ご選択ください。 なお、一般的なご案内となりますが、深い雪道などスタックが予想されるような悪路ではMUD（マッド）、通常の雪道や凍結路であれば... 詳細表示

セキュリティーアラームのセット・作動・停止方法を教えてください。［アウトラ...

セキュリティーアラームは、ドアが不正な方法で解錠されたり、テールゲートやボンネットを開けられたときに周囲に異常を知らせるシステムです。 アウトランダーPHEV(GN0W)の セット・作動・停止方法は以下をご覧ください。 ■ セットのしかた 全ての窓ガラスを閉めたあと、パワースイッチの電源モードをOFFに... 詳細表示

三菱コネクトや三菱リモートでリモートエアコンを使用した場合、エンジンはかか...

自動でエンジンがかかり発電する等の制御は行いません。 そのため駆動用バッテリーの残量が少ない場合は、エアコン作動は停止します。 詳細表示

3ゾーン独立温度コントロール式フルオートエアコンは、各範囲ごとに温度センサ...

運転席側のインパネに設置した室内温度センサーで運転席側、助手席側、後席側の吹出し温度を制御しております。 快適に感じる空調温度はお客様により異なりますので、運転席側、助手席側、後席側をそれぞれお好みの温度に設定して頂くことで各席のお客様に合った空調吹出し温度にすることが可能です。 詳細表示