セレクターレバー（ジョイスティックタイプ）特有の注意点はありますか。[アウ...

操作した後、常にセンターに戻るジョイスティックタイプのレバーですので、以下についてご注意ください。 レバーが動いて思わぬ事故につながるおそれや、警告灯が点灯する可能性がありますので、レバーに荷物をぶら下げたり、レバーの周辺に荷物を置いたり、レバーを市販品に交換したりしないでください。 万が一、警告灯が点灯した... 詳細表示

「B」レンジでは、どれくらい回生を強めていますか。[アウトランダーPHEV...

セレクターレバーでは2段階のBレンジ（B/BL）を選択する事ができ、回生レベルセレクターでは、6段階の回生力の選択ができます。 ※但し、B0は回生なし 詳細表示

何cc相当の動力性能ですか。[アウトランダーPHEV(GG*W)｜エクリプ...

エンジン車とは出力の特性が異なるので、何cc相当との比較した案内はできません。 なお、PHEVは、立ち上がりから素早く高いトルクを発揮できるモーターの特性を活かし、変速ショックのないエンジン車とは異なる良好なレスポンスと伸びのよい加速フィーリングを体感いただけます。 詳細表示

停電でV2H機器が起動できない場合、車両から起動用の電源を供給することはで...

●GG2W型 車両のアクセサリーソケットから起動用電源を供給します。 ●GG3W型 三菱リモートコントロール装着車の場合は、アプリに設定されたボタンを使って、車両から起動用電源を供給することができます。（給電器側が対応機器の場合のみ可能です） 三菱リモートコントロール非装着車の場合は、車両のアクセサリ... 詳細表示

MiEV power BOXで使用可能な電力量を教えてください。［エクリプ...

駆動用バッテリー残量がおおよそ20％になるまで使用可能です。このとき、駆動用バッテリー残量表示画面の表示は、｢0｣になります。 詳細表示

スマートフォン連携ナビゲーションは、携帯電話の電波が届かない場所でも使用で...

携帯電話の電波が届かない場所でも、内蔵の地図機能によりナビゲーション機能を使用できます。 ただし、トンネルの中やビル内の駐車場、高層ビルで囲まれているような場所、山や樹木で囲まれているような所、 高速道路や電車の高架下などは人工衛星から電波を受信できないことがあります。 この場合測位はジャイロセンサーと車速... 詳細表示

寒冷地仕様の内容を教えてください。［アウトランダーPHEV(GG*W)］

以下の寒冷地仕様は全車標準装備です。 ・リヤヒーターダクト ・ヒーテッドドアミラー 詳細表示

S-AWCのドライブモードの切り替えは、走行中でも可能ですか。［アウトラン...

走行時や停車時、エンジンがかかっていない時でも、（パワースイッチ電源モードがONであれば）切り替えが可能です。 通常走行時はNORMAL（※）を推奨していますが、走行シーンの変化に応じて、いつでもモードの切り替えが可能です。 （※）2020年12月マイナーチェンジまでの エクリプス クロス には、... 詳細表示

なぜ2.0Lから2.4Lに変更したのですか。［アウトランダーPHEV(GG...

エンジン排気量がアップしたことで、エンジン出力が向上し、これまでより低いエンジン回転での発電が可能になりました。また、静粛性も向上しています。 詳細表示

特別仕様車「BLACK Edition」の特長を教えてください。［アウトラ...

ベース類別の「Ｇ」に、ブラックを基調としたエクステリアパーツや、赤ステッチのインテリアなどを採用した特別仕様車です。 さらに、S Editionと同様のビルシュタイン社製ショックアブソーバーを採用し、質の高い走りをお楽しみいただけます。 ■ ベース車（アウトランダーPHEV・G）との相違点 ... 詳細表示