EVやPHEVへ充電する際、心臓ペースメーカーなどに影響を及ぼしますか。[...
植込み型心臓ペースメーカーおよび、植込み型除細動器の作動に影響を及ぼす恐れがあります。 【普通充電:交流200V/100V】 普通充電が医療用電気機器の作動に影響をおよぼすおそれがありますので、事前に、医療用電気機器製造業者などに、普通充電による影響の有無を確認してください。 普... 詳細表示
「B」レンジでは、どれくらい回生を強めていますか。[アウトランダーPHEV...
セレクターレバーでは2段階のBレンジ(B/BL)を選択する事ができ、回生レベルセレクターでは、6段階の回生力の選択ができます。 ※但し、B0は回生なし 詳細表示
1回の普通充電にかかる電気代を教えてください。。[アウトランダーPHEV(...
【2018年8月マイナーチェンジ以降】 使用時間帯などで料金単価が変わるなど、さまざまな料金プランがあるため、明確なご案内は困難ですが、例えば、1kWhあたり20円の場合で約250円程度、30円の場合で約370円程度になります。 料金プランについて詳しくは電力会社におたずねください。 ... 詳細表示
オールシーズンタイヤで雪道を走行しても良いですか。[車種全般]
オールシーズンタイヤとは、工場装着のマッド&スノータイヤ等の夏用と冬用の両方の性能を持つタイヤのことです。 通常、浅雪路(1~2mm)程度であれば走行できると言われていますが、冬専用タイヤではありませんので、スリップしやすい状況(雪道や凍結路)では、必ずタイヤチェーンや冬専用タイヤ(スタッドレスタイヤ)を装着し... 詳細表示
各製作所では、主に団体様を対象に工場見学を実施しております。お申し込みは各製作所にて承っております。 見学をご希望のお客様は、「工場見学」ページ にて製作所の内容をご参照のうえ、各窓口へご連絡下さいますようお願い致します。なお、生産・開発スケジュール等により、一定期間見学をお断りさせて頂く場合もございますので、... 詳細表示
寒冷地仕様の内容を教えてください。[アウトランダーPHEV(GG*W)]
以下の寒冷地仕様は全車標準装備です。 ・リヤヒーターダクト ・ヒーテッドドアミラー 詳細表示
EVプライオリティモードとは何ですか。[アウトランダーPHEV(GG*W)...
エンジンをかけずに目的地まで走りたいというご要望にお答えするため、エンジン始動を極力抑えた、EV走行を優先するEVプライオリティモードを設定しました。 EVプライオリティモードスイッチを押せばエンジンを始動させずに(すでにかかっている場合は停止)EV走行を優先させて、より長くEVとして走行することが可能になりま... 詳細表示
以下の点にご注意下さい。 ・4輪とも同時に交換して下さい。(i(アイ)、i-MiEVは、前輪または後輪の左右2本のタイヤ) タイヤメーカー、銘柄、パターン(溝模様)は同一にして下さい。 ・磨耗度合の異なるタイヤを混ぜて使用しないで下さい。 ・指定サイズのタイヤを装着して下さい。 指定サイズ以... 詳細表示
メーカー保証とは、メンテナンスノートの「保証書」に記載されているお客様に対して、 そのおクルマが保証期間内にあり、かつ正常な使用状態において、材料または製造上の不具合が起きた場合、これを無料修理することをお約束するものです。 メーカー保証の内容は車種や部品により異なり、保証対象外の部品もございますので、詳しくは... 詳細表示
充電用コンセントの仕様はどうなっていますか。[EV|PHEV]
・AC200Vの単相3線式、平型、ロック付 ・AC100Vの単相3線又は単相2線式、ロック付 なお、推奨コンセントにつきましては、下記リンク先の「EV・PHEV充電環境設置のために」をご確認ください。 EV・PHEV充電環境設置のために [4.5MB] 詳細表示
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