減速時のエネルギーを利用してバッテリーを集中充電し、アイドリング中や走行時には極力バッテリーから電力を供給することで、オルタネータの発電を抑制します。
オルタネータの発電がストップしている時はエンジンの負荷が減るため、燃費向上やCO2低減へ寄与します。