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走行中も駆動用バッテリーに充電されていますか。 [EV]
走行中、アクセルペダルから足を離している時に充電します。 走行中の車はアクセルペダルから足を離しても、惰性でそのまま進もうとしますが、その時に回っているタイヤの力を利用してモーター（＝発電器）を回し、発電した電力を駆動用バッテリーに充電する回生ブレーキ機能を搭載しています。 詳細表示
なぜ補機用バッテリーを装備しているのですか。[EV]
補機用の12V鉛バッテリーは、パワーユニットの起動及びオーディオ、灯火類、 ワイパーなど電装品を作動させるためです。 詳細表示
空調以外の電装品（オーディオ、灯火類など）を使用すると走行距離は短くなりま...
航続距離に著しい影響は及ぼしません。 詳細表示
エンジンに対するモーターのメリットは何ですか。[EV｜PHEV]
小型軽量で、低回転から高トルクを発生できます。 そのため、レスポンスがよく、低騒音、低振動で静粛性に優れています。 詳細表示
車両価格を教えてください。[車種全般]
カーラインアップのページから、価格帯や乗車定員などの条件を設定して検索いただけます。 カーラインアップのページはこちら 詳細表示
零下何℃くらいまでなら問題なく動きますか。[EV｜PHEV]
氷点下ではパワーダウンする場合がありますが、具体的な温度は走行条件により異なるため一概には言えません。 詳細表示
エンジン車のようなクリープ現象はありますか。[EV｜PHEV]
使い勝手の面、及びエンジン&A/T車から乗り換えたときに違和感のないよう、クリープ現象相当のモータートルクが発生するように制御しています｡ 詳細表示
ミッションはなぜ一段固定なのですか。多段化することで航続距離をのばせないの...
航続距離は伸びる可能性はありますが、重量、変速ショック、モーター特性などを勘案し、トータルで一段固定がベストと判断しました。 詳細表示
CD-ROM仕様のMMCSをDVD-ROM仕様に変更することは可能ですか。
MMCSはディスプレイやナビゲーションユニット、コントロールユニット、TVチューナーなどがそれぞれ通信しております。 各構成機器のみを交換した場合、MMCSとして通信や機能が正常に作動するかなどの確認は行っておりません。 何卒ご理解のうえ、標準の仕様にてお使い頂きますようお願い致します。 詳細表示
補機用バッテリーが故障した（または上がった）場合、走行や充電はできなくなり...
補機用バッテリーが故障した（または上がった）場合、制御機器関係（EV-ECUなど）が作動しないため、走行や駆動用バッテリーの充電は行えなくなります。 詳細表示
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