アウトランダーPHEV(GN0W)のマイパイロットは、全車速追従機能付のレーダークルーズコントロールシステム［ACC］と車線維持支援機能［LKA］の2つの機能で、高速道路での運転をアシストします。

 

アクセルペダルから足を離していても追従走行をアシストし、ステアリングを制御して車線中央付近をスムーズに走る手助けをすることで、渋滞走行や長時間の巡航走行で感じていたストレスや疲労を軽減してくれます。

またナビリンク機能は、高速道路等においてマイパイロットを使用した場合に、スマートフォン連携ナビゲーションの地図情報から道路の曲線率や速度制限情報を読み取り、カーブの前で減速したり、制限速度に合わせた速度変更を行ったりする機能です。

 

渋滞時で先行車が停止したときは自車も停止して約3分停止状態を保持、先行車が発進したときはドライバーによるアクセル操作またはスイッチ操作により発進し、追従走行を再開します。（前方車両が停車後、約30秒以内に発進しとき^＊1は自車も発進し、追従走行を再開します。）

なお、自車が停車した後、約3分を経過すると、ブザーとともに電動パーキングブレーキが作動し、ACC機能は解除されます。

^＊1車両が高速道路や自動車専用道路など限定された道路上にいると判断した場合のみ。それ以外の場合は3秒以内となります。

 

 

設定できる車速は約30km/h以上 です。
前方車両を検出しているときは約0 ～30km/h でも制御は開始できますが、このとき設定車速は30km/h に設定されます。
上記車速の範囲外で操作しても制御は開始しません。
 

※一般道での使用は思わぬ事故につながるおそれがありますので、使用しないでください。

※先行車との車間距離、自車の車線内の位置、周囲の状況に応じて自らアクセル、ブレーキ、ステアリングを操作し、常に安全運転を心がけてください。

※運転者は必ずステアリングを持ち、安全運転を心がけてください。