POWERとTARMACはともに最大出力を高めるなど力強い走行が可能なモードですが、後輪への駆動力配分を増やす等により旋回性能を向上させるTARMACモードに対し、モーターのレスポンスを最大まで高め、直進加速での力強さを優先させるのがPOWERモードです。

ワインディング等ではTARMACモードを、高速道路の追い越しや加速等ではPOWERモードの使用を想定しています。