エンジンオイルは必ずDL-1を使用しなければならないのですか。[デリカD:...

ディーゼル車のエンジンオイルは必ずDL-1(低アッシュオイル)を使用し、オイル交換時期を守ってください。指定外のオイルを使用するとDPFの寿命を縮める原因となる場合があります。 詳細表示

DPFランプ(DPF異常)が点灯したのですが故障ですか。[デリカD:5(C...

DPF で集めたすすを、燃焼・除去する必要があります。DPF で集めたすすの燃焼・除去を促進させるため、低速での連続走行や短距離走行の繰り返しを避け、次のことを目安に走行してください。 なお、エンジン警告灯が同時に表示/点灯したときはDPF 関連システムに何らかの異常が発生しています。ただちに最寄りの販売店 ... 詳細表示

ディーゼル車はエンジン停止後も冷却ファンが作動することはありますか?[デリ...

エンジンルーム内の温度が高ければ、冷却ファンがしばらくの間は作動し続けます。 また、パティキュレートフィルター(DPF)で集めたすすを燃焼・除去中または燃焼・除去直後にエンジンを止めた場合、排気系部品の温度が上昇するため、冷却ファンがしばらくの間は作動し続けます。 一定時間作動した後、冷却ファンは自動的に停止... 詳細表示

AdBlue®の残量警告灯はありますか。[デリカD:5(3DA-CV1W)]

走行可能距離が約2000km以下になるとマルチインフォメーションディスプレイ内のインフォメーション画面に残量警告が表示され、その後も段階的に残量警告が表示されます。 また、同時にメーター内の警告灯が点灯または点滅します。 詳細表示

AdBlue®は何kmごとに補給する必要がありますか。[デリカD:5(3D...

尿素水(AdBlue®)の消費量はお客様の走行状況にもよりますが、おおよそ1000km毎に1L程度です。尿素水タンクの容量は約16L ですので、おおよそ1～1.5万kmごとの補給を想定しています。 点検やオイル交換など、ご入庫いただいた際の補給をお勧めします。 なお、高速道路走行、登坂路走行など負荷のかか... 詳細表示

ガソリンスタンドの尿素水(AdBlue®)補給装置を使用しても良いですか。...

ガソリンスタンドの補給装置に対応しておりません。ガソリンスタンドに設置されている給水ノズルの多くは大型車用であり、補給の流れが速く給水口からあふれたり、周囲に飛散するおそれがあります。 また、給水ノズルがお車の給水口より大きく使えない場合もありますので、三菱販売会社での補給をお願いいたします。 ... 詳細表示

(緊急時など)AdBlue®の代わりに水を入れてもよいですか。[デリカD:...

正常に排ガスが浄化されなくなりますので、AdBlue®以外の補給はしないでください。 万が一水を補給した場合、システム異常を検知しエンジン再始動不可モードに移り、最終的には三菱自動車販売会社での修理作業が必要になる場合があります。 詳細表示

「AdBlue®システム異常 300km以内に再始動不可」がメーター内に表...

AdBlue®に関連したシステム(尿素SCRシステム)に異常が発生しています。表示後は速やかに販売会社で点検を受けてください。 なお、「AdBlue®システム異常 まもなく再始動不可」に表示が変わりしばらく走行すると、最終的に「AdBlue®システム異常 エンジン再始動不可」が表示されエンジンが再始動できなくな... 詳細表示

AdBlue®不足によりエンジン再始動不可状態になってしまいました。AdB...

AdBlue®不足によりエンジン再始動不可状態になってしまった場合には、AdBlue®の補給とともに、三菱販売会社にて専用の機械を用いてリセット作業をする必要があります。最寄りの販売店 にお問合せください。 詳細表示

メーターにスパナマークが表示されましたが車の異常ですか。リセット方法を教え...

エンジンスイッチの電源モードをＯＦＦからＯＮにした時に数秒間表示されるインフォメーション画面のスパナマークは「サービスリマインダー」の機能で、定期点検時期が近づいたことをお知らせしており、お車の異常ではありません。 三菱自動車の販売会社では定期点検の際にリセット作業を行っており、リセットされると次回点検までの残... 詳細表示